人都有個(gè)喜新厭舊的脾氣，不管是對(duì)什么事物。當(dāng)然愛(ài)車(chē)也是一樣的，但是這東西吧，換一個(gè)太貴，所以就有了汽車(chē)改裝這個(gè)行業(yè)。汽車(chē)改裝行業(yè)有改動(dòng)力的，有改車(chē)身顏色的，當(dāng)然輪轂做為汽車(chē)的大腳，而外表的工藝就相當(dāng)于輪轂上的鞋子，鞋子舊了總想換新的，但是換新的吧又太貴，關(guān)鍵是有時(shí)候換的品牌的沒(méi)有自己原車(chē)的質(zhì)量好。引進(jìn)的塑料件電鍍加工產(chǎn)線不僅可以解決汽車(chē)裝飾條及內(nèi)飾框翻新改色的難題，還可以解決塑料件翻新的難題。所以就有了輪轂翻新改色這個(gè)行業(yè)的誕生。做輪轂翻新修復(fù)及輪轂改色電鍍。之前有給大家看過(guò)寶馬400m藍(lán)色車(chē)身輪轂改色及改電鍍的效果。今天我們來(lái)看看寶馬400m橘色車(chē)身輪轂改深槍灰色烤漆效果，看一下這個(gè)同一個(gè)顏色在不同車(chē)身上的效果會(huì)有哪些不同的展現(xiàn)。

我們一直給車(chē)主強(qiáng)調(diào)噴漆噴鍍用不了兩三個(gè)月就會(huì)嚴(yán)重的掉漆，可是之直都是給大家說(shuō)，沒(méi)有過(guò)真是的案例展現(xiàn)給大家，之前沒(méi)有做個(gè)噴漆噴鍍的車(chē)主心里也沒(méi)有個(gè)概念。但是不管是什么東西使用時(shí)間長(zhǎng)的話都會(huì)多多少少的刮痕，然后再加上長(zhǎng)時(shí)間的與空氣接觸，慢慢的就會(huì)出現(xiàn)氧化腐蝕的現(xiàn)象。這不正好這幾天正好過(guò)來(lái)一個(gè)本田車(chē)主輪轂做了噴鍍掉漆了，給大家看看噴鍍掉漆的效果圖，眼見(jiàn)為實(shí)

大家看到噴鍍的掉漆是那種大片大片的往下掉，看著真是慘不忍睹，而且噴鍍的也不是那么的亮。在來(lái)給大家看看我們速鯊做的真空電鍍的效果。

從上兩張對(duì)比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有質(zhì)感，更閃亮一些，也許大家會(huì)覺(jué)得這個(gè)是新做的肯定亮了，說(shuō)不定過(guò)段時(shí)間就是不掉漆，但是也不會(huì)如此的閃亮。其實(shí)這點(diǎn)大家可以放心，輪轂表面做真空電鍍工藝，不僅不會(huì)掉漆，也不會(huì)掉色的。從上兩張對(duì)比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有質(zhì)感，更閃亮一些，也許大家會(huì)覺(jué)得這個(gè)是新做的肯定亮了，說(shuō)不定過(guò)段時(shí)間就是不掉漆，但是也不會(huì)如此的閃亮。這點(diǎn)大家可以放心，畢竟四噴四烤的工藝在那放著。而且我們鄭重承諾：非人為質(zhì)保三年的。

輪胎部件制造：鋼圈制造鋼圈是由鋼絲圈填充膠（三角膠條）和鋼圈包布組成。制造鋼絲圈一般是使用帶有聯(lián)動(dòng)裝置的小型壓出機(jī)。當(dāng)然愛(ài)車(chē)也是一樣的，但是這東西吧，換一個(gè)太貴，所以就有了汽車(chē)改裝這個(gè)行業(yè)。鋼絲通過(guò)壓出機(jī)的口型板時(shí)，鋼絲之間和鋼絲表面都被持，上隔離膠，形成掛膠鋼絲帶。在卷成盤(pán)上按施工表規(guī)定卷成一定直徑、一定層數(shù)的鋼絲圈，然后切斷。在鋼絲圈接頭外纏上膠布，再將三角膠條貼在鋼絲圈的外周上，并包上鋼圈包布，即制成鋼圈。