長(zhǎng)時(shí)間駕駛不僅易疲勞，而且?guī)?lái)腰間盤(pán)突出、等職業(yè)病。新東風(fēng)天龍KC 8×4自卸車(chē)氣囊座椅具備高度調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)以及阻尼調(diào)節(jié)等功能，還可調(diào)節(jié)腰部氣囊，同時(shí)配備通風(fēng)、電動(dòng)加熱功能，很大程度上能夠減輕對(duì)卡車(chē)司機(jī)的疲勞，減少這類(lèi)疾病出現(xiàn)的概率。不少卡友在遇到未知路況習(xí)慣用手機(jī)查看導(dǎo)航，而普通手機(jī)支架十分占用駕駛空間，影響美觀(guān)，新東風(fēng)天龍KC 8×4自卸車(chē)配備隱藏式手機(jī)支架，方向盤(pán)之前的位置便于司機(jī)直觀(guān)查看信息，非常貼心。

天龍KC用料很厚道，上車(chē)踏板鑄鋁的，下面一級(jí)是活動(dòng)踏板，方便司機(jī)上下車(chē)，還不容易碰壞。天龍KC用了分體式后視鏡，上下鏡片都是凸面鏡增大視野，減少視野盲區(qū)。副駕駛不是司機(jī)喜歡的外擺鏡，提車(chē)回去需要花點(diǎn)錢(qián)改裝。駕駛室采用4點(diǎn)式彈簧懸浮結(jié)構(gòu)，能很好的提升駕駛舒適性。

東風(fēng)天龍駕駛室沿用UD卡車(chē)的設(shè)計(jì)好多年，小改款只做了微調(diào)，看到這個(gè)內(nèi)飾各位卡友都很熟悉，簡(jiǎn)約的日系卡車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格，配置簡(jiǎn)單實(shí)用。方向盤(pán)上的銀色裝飾看到論壇卡友反映用久了會(huì)掉漆，很難看。

底盤(pán)尺寸為8375×2550×3450mm，采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式，上裝可以搭載我們常說(shuō)的5米6上裝。一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的自卸車(chē)會(huì)采用環(huán)保渣土運(yùn)輸?shù)腢型車(chē)廂，都是根據(jù)用戶(hù)來(lái)定制。前橋采用了9噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，搭配了10片拋物線(xiàn)鋼板彈簧。20寸的加強(qiáng)型全鋼制輪圈匹配12.00R20 16PR的工程胎，還可以選裝11.00R20 18PR的輪胎。

后橋采用漢德MAN技術(shù)的輪邊減速橋，主減速比為5.26，輪圈和輪胎的配置和前橋基本相同。后橋板簧數(shù)量為13片，采用了雙斜拉式騎馬卡。

為了合乎法規(guī)要求情況下，不得不采用四軸配置，載貨總質(zhì)量限值提升到31噸，獲取更大載重質(zhì)量。車(chē)廂尾部中間區(qū)域，預(yù)留了掛牌照位置。車(chē)廂尺寸還是很巨大的。鋁合金油箱細(xì)節(jié)，車(chē)身側(cè)面已經(jīng)沒(méi)有空間再布置其他改裝件，比如淋水箱。馳田金剛的液壓系統(tǒng)，保有量很大，。尿素罐和儲(chǔ)氣罐表示有點(diǎn)擠。車(chē)廂側(cè)面設(shè)置簡(jiǎn)易爬梯，便于司機(jī)登車(chē)檢查。三級(jí)登車(chē)踏板，防滑效果較好。