4分鐘前 寧夏鍋爐干渣機詢價咨詢 科成億電力[科成億電力設(shè)備2e967bf]內(nèi)容：風(fēng)冷式干渣機風(fēng)冷式干渣機

干式排渣機（簡稱干渣機）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。工作時，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動力裝置帶動驅(qū)動輥筒轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來帶動輸送鏈的運行，從而實現(xiàn)灰渣的收集和運輸，落在下部的細灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。青島科成億環(huán)保電力科技有限公司刮板撈渣機：刮板撈渣機配套設(shè)備1、ZJ型系列渣井是火力發(fā)電廠爐底渣系統(tǒng)中用于灰渣短期儲存的設(shè)備，可與液壓關(guān)斷門、GBL系列刮板撈渣機，配套適用，形成封閉的系統(tǒng)。在灰渣運輸過程中，因鍋爐負壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。

干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。

針對干式除渣系統(tǒng)來講，從基礎(chǔ)層面來分析，其實為一種典型的風(fēng)冷干式輸渣機，當(dāng)其處于持續(xù)運行狀態(tài)時，高溫爐渣會在與之對應(yīng)的輸渣機輸送帶上持續(xù)性的掉落，并處于低速運動狀態(tài)；另外，基于負壓作用與影響下，受到相應(yīng)控制的一些環(huán)境冷空氣，便會以一種逆向的方式，持續(xù)性的輸送到風(fēng)冷干式除渣機當(dāng)中，在此驅(qū)動下，基于輸送鋼帶上的灰渣，便會被風(fēng)所冷卻，終被燃燒掉。需要強調(diào)的是，當(dāng)高溫灰渣與冷空氣進行的熱交換后，空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱，此時，空氣的溫度能夠飆升至330℃，當(dāng)被輸送至爐膛后，渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言，其對于整個鍋爐進氣量所產(chǎn)生的影響，通常情況下，會被抑制在許用空氣過剩的既定值內(nèi)。回程斜升段配用托輪，托輪間的撓度可吸收鏈條磨損的伸長量，無需頻繁張緊。因此，當(dāng)空氣升溫之后，輸至爐膛，不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數(shù)存在著比較嚴(yán)格的要求，那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)傳送，然后會被再次利用

對于燃燒煤種而言，其與設(shè)計煤種之間存在偏離，此外，針對鍋爐渣量來講，其如果較設(shè)計出力，存在明顯偏大情況，那么便會導(dǎo)致打滑、鋼帶跑偏及堵渣等；如果存在著比較大的渣塊硬度，那么針對此時的碎渣機而言，其處于運行狀態(tài)，會加重齒板磨損，縮短壽命。（2）當(dāng)鋼帶堆渣厚度出現(xiàn)明顯不足時，乃是造成鋼帶變形以及大體積渣塊下落的典型誘因；另外，還需指出的是，對于鋼帶防跑偏裝置而言，如果其處于停止運作狀態(tài)，那么乃是引起鋼帶跑偏、打滑的典型誘因。（3）設(shè)計碎渣機缺乏合理性。針對燃燒煤種而言，如果其設(shè)計煤種之間存在著比較大的差異，并且在具體的鍋爐結(jié)渣量上，已經(jīng)嚴(yán)重大于處理能力。（4）設(shè)計清掃鏈方面存在不足。所以，刮板和鏈條要耐磨，耐腐蝕的材料做成，并要有一定的強度和剛性，以免有大顆粒的渣塊落下卡住時被拉彎或者扯斷。在設(shè)計清掃鏈時，將其提升角度設(shè)定為35°，基于此工況之下，清掃鏈會呈現(xiàn)出比較低的工作效率，甚至難以外排積灰，并且還會增加壓輥的實際損耗率；此外，還需要指出的是，因清掃鏈所輸送的積灰與鋼帶所輸送的灰渣，均會向碎渣機輸送，受此影響與驅(qū)使，勢必會導(dǎo)致碎渣機出現(xiàn)持續(xù)堆渣，并且許多渣塊會被輸送至清掃鏈當(dāng)中，使其無法繼續(xù)工作，并出現(xiàn)錯齒、跑偏及脫軌情況。

3.8 清掃鏈托輪

3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。

3.8.2 各段上相對的兩個清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側(cè)相鄰的三個清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。

3.9 限位輪及冷卻風(fēng)門

3.9.1 限位輪軸線與箱體側(cè)板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰?fù)休伒拇怪倍日`差為 1 mm；限位輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。

3.9.2 箱體側(cè)板的側(cè)風(fēng)門進風(fēng)口擋板應(yīng)移動順暢。

3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風(fēng)門應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。

3.10液壓管路

3.10.1液壓管路安裝時按照液壓系統(tǒng)圖的油路走向進行安裝，在安裝時應(yīng)使管線，轉(zhuǎn)彎數(shù)少。

3.10.2所有液壓管路內(nèi)壁應(yīng)清潔、光滑，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。

3.10.3管件的彎曲半徑為R70~R100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。

3.10.4管路每間隔1.5 m左右應(yīng)設(shè)有管夾。

3.10.5管路在制作后，應(yīng)用清洗液對管路進行清洗，并用壓縮空氣將管路內(nèi)壁吹干凈；安裝時不準(zhǔn)有任何異物進入管路內(nèi)。

3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現(xiàn)象。