付款碼支付、現金自助繳費、微信二維碼紅自動找零，讓停車場出口收費真正實現無人化全自動管理。遠程控制集成系統應用于停車場整體管控，將數字視頻處理。進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙。建成后的商業中心集購物中心、超市、出售型商鋪、辦公樓、經濟型酒店等多功能為一體的大型商業綜合體。停車場管理系統軟件采用國際上先的SOA體系結構，以更迅速、、更具重用性架構整個停車場管理軟件系統。較之以往，以SOA架構的系統能夠更加從容地面對業務的急劇變化。

進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按的車位停放。車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄。并鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒有幫司機保管物品的義務。進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。主控制器與上位機之間采用TCP/IP通訊協議，與出卡機、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設備之間采用RS485/RS232通訊協議。停車場管理系統結構易于理解。

停車場管理系統軟件采用國際上先的SOA體系結構，以更迅速、、更具重用性架構整個停車場管理軟件系統。較之以往，以SOA架構的系統能夠更加從容地面對業務的急劇變化。進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按的車位停放。車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄。在防止車輛被盜方面，智能停車場系統提供了識別率極高的汽車的牌照自動識別系統供用戶選擇，減少收費人員手工錄入車的牌工作量。

近些年，互聯網＋智慧停車概念已經安防行業中得到廣泛關注，很多停車行業漸漸的從物聯網逐漸轉向大數據＋云平臺了，從行業角度來看，目前智慧停車行業整體還依然處于起步階段。在公眾號平臺輸入車的牌，自動顯示停車時間和費用結算，車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內離場。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。