行星齒輪減速機

行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。

減速機原理差別的光滑油克制互相混淆利用。

減速機原理在它們的相干地位可參考減速機的 裝置地位圖來確定。

減速機原理應翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

堵截電源，防備觸電!等候減速機冷卻上去無熄滅傷害為止!減速機原理注意：換油時減速機仍應堅持溫熱。在放油螺塞上面放一個接油盤。

減速機原理在擰緊油位螺塞及通氣器。這里看步進伺服行星減速機冷態拆除方法。

減速機的使用需求隨著財產機器主動化的生長在漸漸增長，減速機的實質是動力轉達機構，在使用時必要較高的扭矩和較低的轉速，可以說通常切合這兩個條件的中央，都可以利用減速機，比方攪拌機、運送帶和卷揚機等。油位的查抄堵截電源，防備觸電!減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。等候減速機冷卻!移去油位螺塞查抄油能否充滿。對于其他型號請看，非標減速機的使用與保養

減速機潤滑油選用原則

減速機潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個非常重要的理化指標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標。適宜的減速機齒輪油粘度，能使潤滑油的內摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。

減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品的粘度越大。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩定性好，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。

行星減速機熱處理方式

選擇好的行星減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達45-55HRC.