消防車灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機縱置的灑水車來說，灑水車主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。灑水車主減速器是灑水車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。

對發動機縱置的灑水車來說，消防車灑水車主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向?，F代灑水車的主減速器，廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須采用雙曲面齒輪油潤滑，允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。

消防車灑水車部分由罐體、水泵、取力器、傳動軸、球閥、噴灑裝置等部件組成。采用國家定型產品，具有性能穩定、工作可靠、通用適配等特點。灑水車罐體結構為橢圓形或方圓形，采用武鋼碳鋼制作，先進的對焊接工藝，罐體內設防蕩防波隔板，下端有通孔，罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、車輛運載安全平穩等特點。

消防車灑水車功能：罐體容積：5立方，前沖（噴）、后灑、帶側噴（花灑）、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮（炮噴射形狀可調節：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續調節，360°旋轉），配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。

一些購買消防車灑水車的用戶總是認為灑水車灑水量越大越好，其實這個想法是不正確的。灑水車灑水量越大，被灑水的路面距離就會越短，導致灑水車水罐的加水次數增多，往返車程相對的油耗隨之增加，其經濟效益就會下降。

其實灑水量的大小，沒有標準的參數，實際應取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。當路面干燥時，應相對加大灑水量；雨過天晴，部分路段仍然潮濕時，則應相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多，需待環衛掃路車或工人打掃完畢后，再進行灑水車作業。

利用消防車灑水車在路中間進行對沖，吸掃車在兩側就可以更好地將雜物、淤泥等統一吸起，既方便環衛工人集中處理，保障工人安全，也使環境衛生得以保障，并減少對道路交通的影響。還有雨天作業不是灑水，而是清洗。

晴天時，環衛工人洗路需要先灑水，泡軟道路的頑固污漬，然后利用工具鏟除頑漬，很后再灑水清洗道路。而小雨時進行灑水作業，可以達到事半功倍的效果。所以雨天作業不僅不是浪費，反而節省了人力和物力。