內飾方面，那也是配置堆得很高，羊毛地毯，材質座椅，第二代全地形反饋系統，英國之寶音響，都是標配，13.7英寸+13.1英寸的雙屏設計，科技感不虛過去的三屏設計，路虎攬勝雖然是一臺SUV，但其內飾的豪華質感，絲毫不輸奔馳旗艦轎車S級的內飾，和路虎攬運的差別，也在于該車主打商務行政氣息，而攬運偏向于運動，座椅方面，舒適感也是攬勝更勝一籌，尤其是后排行政座椅，畢竟車身尺寸更大一些，底盤調校也是軟硬適中。

在一代攬勝的車身側面，車頂線往后緩緩往下、腰線平直往后、門檻線往后緩緩上揚，依舊是這三根標志性的線條勾勒出了側面輪廓。除此之外，懸浮式車頂、蚌殼式引擎蓋以及車側鯊魚鰓，這些歷代攬勝一脈相承的經典元素在新車上一樣都不少。

對設計的一系列優化，全新一代路虎攬勝的風阻系數僅0.3。與上一代車型相比，新車車尾的整體設計風格發生了極大地變化。在保留對開式尾門的基礎上，新車在各個方面都進行了深度優化。比如說，新車的尾燈燈組不僅變得狹長，而嵌入了車尾整個平面內。除此之外，刻印在黑色飾板上面“RANGE ROVER”，令車尾層次感變得更加豐富。無需過多的線條進行修飾，僅僅通過平直的線條便足以讓路虎攬勝的豪華格調展示出來，這足以看出路虎在設計上已然處于金字塔的塔尖。

全新攬勝整體設計風格更簡潔，但是氣場依舊強大。細節部分，前進氣格柵內部結構與漢字“王”如出一轍，智能數字LED大燈內部采用了黑色亮面面板，稱光束射程可達500米，大燈內部還集合了日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈。另外，實拍車型還采用了長野雪山銀外觀配色。

全新攬勝還打造出與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，配合21英寸10輻輪輞，讓側面更具辨識度。全新攬勝提供標準軸距和長軸距兩種尺寸，7座版車型基于長軸距版車型打造，長寬高分別為5252/2047/1870毫米，軸距為3197毫米。

這一代攬勝車內設計更簡約，全新造型方向盤、13.1英寸弧形懸浮式多媒體顯示屏以及大量環保皮質材料，兼顧豪華和綠色環保。此次實拍的7座版車型采用2+3+2式座椅布局，第二排座椅靠背還有大角度調節功能。值得一提的是，后背廂可選裝戶外活動套件，從而實現類似庫里南“觀景椅”模式。

全新路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造，其中400PS盛世七座加長版搭載3.0升渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。另外，全新攬勝版車型還搭載寶馬4.4升雙增壓V8發動機，大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，全系均匹配采埃孚8速自動變速箱。