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小地磅常見的幾種過失校準方法如下：
1、小地磅四角過失校準：取地磅1/3滿量程載荷的標準砝碼分別放置于地磅稱重基地方位，記載地磅安穩后的讀數。
2、角差校準：選擇1/3MAX砝碼（MAX為地磅量程），將標準砝碼放在地磅秤臺面的4角，分別進行稱量，4個角的讀數過失均不得逾越容許過失。
3、小地磅分度值校準：選擇標準砝碼放于地磅稱重基地方位，測驗地磅的分度值
4、線性校準：選擇用百分之二十MAX和百分之六十MAX的砝碼，將標準砝碼放在地磅稱重臺面的中間，分別進行稱量，讀數與標準砝碼對照，過失不得逾越容許過失。
5、小地磅載重校準：即重復性過失校準，取地磅滿量程的砝碼，先后4次放置于地磅稱重的基地方位，記載地磅每次安穩后的讀數，測驗地磅的限載荷。
6、小地磅示值過失校準：將滿量程均勻10等份，按每等份質量設定校驗標準值，順次將標準砝碼放置于地磅稱重的基地方位，記載地磅安穩后的讀數。
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汽車衡出現掉漆的現象，因為長時間的使用汽車衡出現老化所以掉漆的現象是經常性會發生的，出現這樣的狀況時，我們可以對汽車衡進行上漆工作，這樣不僅美觀而且還能豐富客戶的視野，讓用戶心里感覺更認可。
數字式汽車衡的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號直接為數字信號，眾所周知，數字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發生變化，固能確保稱重顯示數據與原始采集數據的一致性。
數字式汽車衡的偏載調試完全由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，貯存在微電腦中的調試數據也不會因振動、溫差等因素發生變化，固確保了稱重數據的長期穩定性。
數字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會感知，并發出指令，使傳感器停止工作。所以，數字式汽車衡正在取代模擬式汽車衡。
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地磅儀表設計時比較關鍵的幾個要素：
地磅儀表的功能性設計：界面設計首先要實現界面基本的使用功能。功能性設計主要是地磅儀表界面的顯示設計和控制設計。產品界面的信息交流主要通過顯示和控制來實現。顯示的信息要符合使用者接受的感覺通道，并且選擇適合的顯示方式，控制設計要符合電子地磅使用者的操作習慣，使用戶能夠很容易地進行控制產品。
地磅儀表的審美性設計：電子地磅界面的美，不僅要作為藝術審美形式的美，滿足人們感覺上的愉悅性，更多的是操作產品的一種工具，來滿足人們實現某種目的時帶來的愉悅性。它不僅僅是一種表象，也是一種實質性的體現，帶來更多的實用性。一般來說，產品的設計美主要考慮功能美、技術美、形態美和材質美。
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無人值守智能稱重系統的智能擋車控制系統——自動道閘模塊
1、 實現過衡車輛的稱重規范化管理及非過衡車輛的進出控制。
2、 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
3、 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。
4、 當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。
5、 智能擋車系統具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統會自動發送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態，直到車輛離開后，欄桿自動下落。
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