檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

可以實現雙向全自動調偏型的托輥結構其特點在于：橫輥支架上增設有防止橫向托輥反轉的自動剎車裝置，為保證皮帶雙向運行過程中均能實現調偏功能，在每個橫托輥上所配置的自動剎車裝置其調偏動作非常靈敏，托輥支架連動機構隱藏在了裝置的底座之中，不易造成卡死現象，并且能夠在輸送皮帶正反向轉換過程中自動的來調整工作狀態，即使在惡劣的使用環境中長期工作，也不易出現此種結構中機械配合組件的卡滯現象，在橡膠環形帆布帶正反向運行過程中，按上述方法布置后防止運輸膠帶跑偏的效果會十分明顯；

具有橡膠覆蓋層的輸送帶分類方法比較多，一般的說，其主要分類方式有：

1、根據覆蓋層的性能分類，主要品種有：普通用途輸送帶、耐熱用途輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶

2、根據增強骨架材料的品種分：鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網輸送帶

其中織物芯輸送帶又可分為：棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、玻纖輸送帶、整芯輸送帶

3、根據加工方式、輸送帶外形等方式，輸送帶還可以分為：整芯輸送帶、疊層輸送帶、環形輸送帶、波型擋邊帶、擋邊帶、花紋輸送帶等；

4、通過邊膠加工的不同方式，可分為包邊帶、切邊帶等。