過濾雜質的分類

機油濾在柴油發電機潤滑系統內，雖然與外界隔離，周圍環境中的雜質難以進入柴油發電機，但機油中仍有雜質。

（1） 柴油發電機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時， 從加油口進去的塵土灰砂。金屬粒則會加速柴油發電機中曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其后果是零部件間隙增大，機油需求增多，機油壓力下降，而且缸套與活塞環的間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量并形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油失效。這些都是對機器性能極不利的，導致柴油發電機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。

（2）有機物，呈黑色膠泥狀，這是機油在柴油發電機運轉過程中的高溫狀態下，因化學變化而產生的物質。它們使機油性能惡化，潤滑作用減弱，并會粘住運動零件，增大阻力。

機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

空氣濾清器的功能。

為了使發動機正常運作，必定要有大量的純凈空氣吸入。如果空氣中對發動機有害的物質(灰塵、膠質、氧化鋁、酸化鐵等)被吸入，缸筒、活塞組件會增加負擔，出現異常磨損的狀況，以至混入發動機機油，造成更大幅度的磨損，導致發動機性能劣化、壽命縮短。同時空氣過濾器還具有消音功能。空氣濾清器一般要求10000公里換一次，才能達到使用效果。

機油濾清器，顧名思義就是用來過濾機油的。在發動機運轉過程中，機油會不斷地變臟，污染源主要來自：

1、通過發動機進氣進入的灰塵、水分等外來的雜質；

2、汽缸磨損產生的金屬屑；

3、機油氧化產生的各種有機酸，焦質瀝青以及碳化物等等。

這些雜質會使機油的潤滑效果劣化，產生油泥，甚至會導致發動機的磨損。機油濾清器的作用就在于濾除這些有害雜質，讓機油在工作壽命內能保持良好的潤滑性能。簡單來說，機濾相當于汽車的，其重要性不言而喻。