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雜物電梯進場使用會遇到很多問題，而速度是很多企業關心的問題，因為不同的速度對運輸貨物的影響很大，很多企業都不了解影響雜物電梯進場速度的因素有哪些，愈不用說如何處理了，下面給大家做一個小總結。

影響雜物電梯接近速度的主要因素如下：

一、動力單元調度，無論是剪式升降方式還是導軌升降方式，都是由動力單元和油缸控制。動力裝置生產時，配有四個出入口孔，可用于安排尺寸和增加或減少油缸的液壓油流量。我們可以通過調轉速或電液閥來調節液壓油流量。

二、油管控制，液壓油管越長，上升時間越長。因此，在設備上，油管的長度應在計劃允許的范圍內盡可能減少；在調度發電機組的基礎上，還可以調整輸油管線的尺寸，在確定設備平安達到正常需求的前提下，可以進行相應的調整。

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雜物電梯一般分為落地式和窗口式，可提供快捷、方便、經濟的小型貨物運輸，它可以讓我們節省大量的人力，物力和財力，讓一切問題都變的那么簡單和輕便，并且雜物電梯的使用也是很簡便的。

雜物電梯采用廳外按鈕控制，無司機控制，電梯應設專人管理，管理人員應受過訓練和技術考核，須熟悉和掌握所使用的電梯性能。

雜物電梯管理人員應及時向維修人員反映電梯運行情況和存在的問題，并在進行檢修和維護時配合遵照維修人員的指揮而操作。

雜物電梯機房應設有專人管理，機房門應鎖好，機房內應保持清潔不得堆放雜物，特別是物品，不得住宿人員。

非檢修人員和管理人員不得隨便進入雜物電梯機房、轎頂和底坑內。

雜物電梯機房內應設有二氧化碳滅火器。

雜物電梯管理人員及使用人員應嚴格掌握電梯的載重量不準超載。

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1.雜物電梯在實際設計的時候電梯對重應與轎廂安裝在同一個井道內，這是因為在實際操作的時候效果會更好，而且在安全性上也比較高，我們就是在了解了雜物電梯之后，覺得這類型的電梯要是設計的不合理，就會導致在使用過程中輕重不能均衡，可能也還是會出現其他的一些情況。

2.在設計雜物電梯的時候需要知道整體的情況，一般是由無孔的墻、底板和頂板等完全封閉起來才能夠正常的使用，只允許下述開口，保障在使用的時候就能夠認識到這些基本的優勢，從這樣的設計理念來看，在整體的美觀性上會更好，而且也不會破壞其他的建筑情況。

3.設計上是不是合理，另外，在轎廂入口的井道開口處應該安裝無孔的層門，這樣在使用雜物電梯的時候會更好。