新東風天龍KC 8×4自卸車底盤、保險杠離地高度通過性，制動駐車系統再升級，為卡友帶來更的駕乘體驗。在非鋪裝路面進行工程作業，若車輛離地間隙小，在各種坑洼路段會磕底盤、碰壞油底殼，造成車輛故障，新東風天龍KC 8×4自卸車底盤進行了整體性提升，實現了底盤離地高度大幅提升，保障運輸時平順的通過性。

常常在路上跑的卡車司機都知道，如果保險杠設計的低，當與其他車型發生碰撞時則起不到緩沖作用。新東風天龍KC 8×4自卸車保險杠使用鋼質三段式保險杠，結實耐用，可降低后續維修成本，且離地到達高度780mm，能夠保證車輛的通過性，惡劣路況也能通行自如。

長時間駕駛不僅易疲勞，而且帶來腰間盤突出、等職業病。新東風天龍KC 8×4自卸車氣囊座椅具備高度調節、傾角調節以及阻尼調節等功能，還可調節腰部氣囊，同時配備通風、電動加熱功能，很大程度上能夠減輕對卡車司機的疲勞，減少這類疾病出現的概率。不少卡友在遇到未知路況習慣用手機查看導航，而普通手機支架十分占用駕駛空間，影響美觀，新東風天龍KC 8×4自卸車配備隱藏式手機支架，方向盤之前的位置便于司機直觀查看信息，非常貼心。

整個車身采用了白色的涂裝，貨廂、后視鏡、照地鏡等等都是采用同色設計，外觀非常美觀，采用天龍平頂駕駛室，不過不知道這天龍KC的駕駛室和大力神的駕駛室有多大的區別。搭載了dCi350-40發動機，大功率350馬力，大扭矩1600牛米，滿足國四排放標準，這臺350馬力的發動機在天龍牽引車和載貨車上使用量都比較大，在后期的配件方便也比較容易。

變速箱使用的是法士特12JSD180 12檔變速箱，前橋為載重量為9T，配有平衡桿，后橋則是兩根13噸級的輪減橋，可以為車輛載重提供強有力的保障。同時離地間隙300mm也保證了車輛的通過性，可以適應更多的場地。