螺旋輸送機旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉葉片的。當反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命。

絞龍葉片磨損的三個階段

絞龍葉片磨損的三個階段絞龍葉片的磨損是影響使用的重要現象,在絞龍葉片的磨損過程存在三個階段,下面看一下介紹:

一階段:由于絞龍葉片部分的摩擦表面機加工的波力較粗糙,所以相對運動時發生強烈摩擦,磨損量大,當摩擦表面光滑,使組件打磨光滑后間隙達到一定值,這段時間稱為磨合階段.

螺旋輸送系統飛機螺旋芯棒是靈活的，因此傳輸線可以設置為所需的空間曲線。但是事實正好相反絞龍葉片確實是外援磨損比內緣磨損的要厲害些而且更換螺旋葉片的主要原因也是外緣磨損過度更換的變相的來說增加外緣耐磨度就等于增加了葉片的壽命。這取決于長度比水平線和垂直線的布置（大角度）段，它通過普通的不銹鋼螺旋蛟龍輸送機的設計。輸電線路需要按空間曲線任意安排，避免輸送機材料再現的場合；當太多的物質進入內閣或塊狀材料，螺旋欣賞自由浮球式、無卡阻現象；噪音小。

主要用于輸送物料的水平和垂直方向的同時。一般要求要高，不低于1000r/min時垂直輸送速度。

方案4在芯軸上增加一點或幾點支撐則是一種較經濟的方案；目前多采用軸承吊桿（或支桿）來進行支撐，但因吊桿（或支桿）很容易堵塞物料，特別是雜質較多的物料堵塞更明顯，甚至影響正常工作。此外電源肯的是要接地的，進行連接工作的工作人員不能用手直接和電線進行接觸。為解決方案4的不足，可采用提升機畚斗帶來解決此問題，即將厚度為8～12mm的畚斗帶制成葉片形式。例如殼體內徑為200mm、芯軸直徑為50mm、螺距為160mm的螺旋輸送機。