二手混凝土拌和站處理可拌合水泥穩定土類、石灰穩定土類、沙礫穩定土等基層穩定材料.

設備適用于高等級公路、機場、鐵路、市政等施工，生產各種不同規格要求地穩定土基層材料

采用無襯板雙臥軸強制式攪拌主機，小漿葉大線速度方案，使物料在“沸騰”狀態下快速推進，生產率高，拌和均勻生產過程連續穩定，且無需更換襯板，使用壽命長，維護成本低.

單電機驅動減速機，大齒輪同步傳動，工作，耐沖擊振動，抗過載能力強，使用壽命長。

成品料倉倉門可單開、雙開，使用起來方便。容積有6、8、10m3三種可供選擇。

全密封、帶空調的控制房，提高了操作人員的舒適度，減輕了操作勞動強度。

選用電氣元件 ，讓你用著放心。

多種結構形式供你選擇，也可按你的要求制作。

定期對二手混凝土拌和站處理運料車進行維護保養能夠在很大程度的提高車輛的性能，同時能夠使攪拌車在行駛中安全系數的提高也是相當重要的。定期的維護保養還能增加攪拌車量的使用壽命，所以定期對車輛進行維護保養顯的相當重要。

在就是對車輛的雨刷系統進行時常的觀察避免在多雨的天氣出現故障對車輛的行駛安全造成威脅。

穩定土拌合站廠家為大家介紹的運用時應注意的問題，希望對大家有所幫助。

在使用二手混凝土拌和站處理生產的時候一定要經常檢查各個部位的螺栓緊固情況，特別是攪拌座、電機座、葉片、襯板等部件，要經常檢查，防止松脫影響生產。其次要經常更換各個軸承部位的潤滑油，特別是減速機的潤滑一定要到位，以免因潤滑系統損壞影響整個生產線的運行。然后要注意穩定土攪拌葉片與襯板之間磨損間隙過不能過大，筒體水平兩側應調至小于5毫米。跟著國內的快速翻開，安穩土拌合站設備在建筑行業的運用越來越多，今天咱們一起來認識一下它的整體結構特征：1。

穩定土拌和機的結構特點

一、發動機：結構緊湊、噪聲小、易于維修、廢氣排放低等優點。

二、液壓系統：行走采用變量泵與定量馬達組成的閉式系統。工作裝置采用變量泵與定量馬達組成的閉式系統。傳動、噪聲低，可實現功率自動分配。結構簡單、維修方便。

三、液壓件：液壓泵、液壓馬達采用公司進口元件。、性能穩定、使用壽命長。

四、變速箱與驅動橋。采用兩速變速箱，低速用于作業和爬坡，高速用于行駛。驅動橋采用剛性驅動橋。結構緊湊、質量可靠。

在出產過程中，因運輸車輛或攤鋪能力缺乏等原因而導致設備短時間內不出產時，可按下“斷料開關”，使配料機組和葉輪給料機休止供料；一起封閉水泵電機，使供水休止；而堅持其他電機的正常運轉。

二手混凝土拌和站處理配料機組要常常堅持各配料機中骨料標準的共同。關于裝備破拱設備的配料機，其內的柵門還具有安全維護效果，不得恣意撤除。在不啟動其它電機的情況下，可獨自啟動水泵電機進行場地或設備的清洗。因而，在替換骨料標準和調整料門開度時，都必需從頭校準相應于該配料機的標定系數。設備運轉中，操縱職員應留心調查主電機的電流大小，嚴禁超載運轉。