1．目的為加強公司管轄范圍內的道路交通管理，維護港區交通秩序，保障港區道路交通安全和作業安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《交通法》），結合公司港區道路、場地交通的實際情況，特1制定本規定。2．適用范圍凡進入碼頭的車輛駕駛員、行人和乘車人及從事道路交通有關活動的單位、團體和個人，必須遵守本規定及國家道路交通安全法及相關規定。相比動輒8位數售價的大型游艇，Capsule01型基本款的定價僅為25萬美元，約合150萬人民1幣。

樁帽

采用滾塑工藝一次成型-滾塑成型又稱旋塑、旋轉成型、旋轉模塑、旋轉鑄塑、回轉成型等，英文表達為ROTATIonAL MOULDING 。縱觀世界貴游艇碼頭，不僅匯聚了風格無限的海天盛景，更是具備了獨特而復雜的設計水平以及極高的經濟水平，因此成就如此奇觀。滾塑成型工藝是先將塑料原料加入模具中，然后模具沿兩垂直軸不斷旋轉并使之加熱，模內的塑料原料在重力和熱能的作用下，逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個表面上，成型為所需要的形狀，再經冷卻定型而成制品.

游艇碼頭主要由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。鋼結構游艇碼頭 鋼結構游艇碼頭是目前zui流行的碼頭，一般鋼游艇碼頭主要有三種類型。 一、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+防腐松木面板+引橋+其它部件。 二、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+塑木面板+引橋+其它部件。配備有高科技設施，并結合了現代化的時尚設計，是一艘讓夢想成真并富含“綠色”概念的終1極豪華游艇。 三、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+硬木面板+引橋+其它部件。

復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纖維，填充料防紫外線助劑等組成，使用壽命25年，可回收利用，符合環保要求，各項綜合性能達到國家相關標準與規范。復合甲板型材可根據客戶的要求制定顏色，現在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。西班牙：伊比沙島IbizaMagna游艇位于西班牙伊比薩市古老的市區腳下，碼頭擁有85個泊位可以停泊十米深、六十米長度的船只，被認為是理想的超級游艇的停泊處。

制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但運輸和維護費用較高。木材成本較水泥稍高（800—1000元/每平方米），運輸和維護費比水泥低，復合甲板較木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），運輸和維護費用一樣。綜合以上性價比和國外碼頭造材（80%選用木材），從游艇碼頭工程的美觀性，耐用性，性價比等因素結合目前國內的實際情況，發展的趨勢，木材是當前zui佳選擇之一。龍王海游艇碼頭位于廣東省湛江市坡頭區海東新區北部，規劃用地陸域面積4。