鋼絲繩芯輸送帶探傷的檢測方法

簡易接頭變形檢測法即傳統的人工檢查方法，就是現場維修人員用眼睛直接觀察皮帶外形，判斷皮帶接頭是否伸長，再輔助使用便攜式照相的方法，對皮帶的壞損進行檢測，主要有以下3種方法。

(1)“起泡”現象觀測法L4J。“起泡”現象是接頭損傷常見的一種故障特征，其原因是起泡部位的鋼繩芯抽動所致。這是一種常被我國煤礦現場使用的簡易檢測法，即在停機后清除接頭區的膠帶表面，查看有無“起泡”現象發生，一旦發現有起泡現象，便予以注意，當起泡區域發展到全帶寬的l／3時，則立刻予以更新處理。

(2)接頭長度測量法。在剛做好的硫化接頭兩邊界適當位置，等距離地刻劃3組標志線，并量取每組標志線的長度。膠帶投入使用后，定期地測量每條標志線的長度，當發現三者中任意一個的伸長量超過某一閾值時，就用X射線探測儀對該硫化接頭進行拍片分析，以確定該接頭的損壞程度以及能否繼續使用。

輸送機在礦山行業的優勢。

輸送機在礦山行業的應用具有以下優勢：

節約人力成本。

輸送機可以自動化地完成物料的輸送，不需要人工操作，節約了人力成本。

提高生產效率。

可以連續地、穩定地輸送物料，不需要停機換班，提高了生產效率。

降低生產成本。

可以減少人工搬運物料，降低了生產成本，同時輸送機的能耗也比較低，可以節約能源。

提高生產安全。

輸送機可以將物料從危險區域輸送到安全區域，減少了人員進入危險區域的風險，提高了生產安全。

輸送機必須安裝相關的保護裝置，以使帶式輸送機、安全運行。

1.輸送機的打滑保護裝置，驅動輥旋轉和輸送帶不移動或不同步運行，這種現象稱為輸送帶打滑。打滑事故的主要危害是：輸送帶磨損，高溫燃燒導致停車；重型燃燒輸送帶，導致礦山發生重大火災事故。防滑系統的工作原理是使用傳感器分別測量皮帶速度和驅動輥速度，然后進行比較。在正常運行過程中，兩者之間沒有差異，因此沒有輸出。如果發生打滑，則在延遲后有差異輸出和保護。

2.輸送機的保護裝置，帶式輸送機采用保護裝置。當電機在發電狀態下工作時，可能會，嚴重時會導致“飛車”現象，其保護原理類似于打滑保護。