工程車門鎖有那些技術方面的要求

鎖具在各行各業應用很廣泛，我們也是隨處可見，各種各樣的鎖具我們見過的也不少，從呆呆的大頭鎖到現在的電磁感應鎖，可謂發展的速快是真的很快。今天我們要講的內容是關于工程車門鎖的技術要求：1、門鎖應按照規定程序批準的產品圖樣與有關技術文件制造，并符合本標準的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當門鎖處于鎖止位置時，操縱內外手柄不能打開車門。 5、對門鎖的有關構件進行受力分析（利用靜力學分析法），以評定門鎖在294.2m/s2慣性負荷的作用下，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運動件應靈活，開關車門輕便，不應有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數不得少于1000種。尤其是門鎖，這種高負荷運作的零部件，使用壽命長了，難免會出現一點兒故障。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。。 9、縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。10、橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。11、汽車門鎖應符合圖樣規定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規定。

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農用機械門鎖在長時間使用之后，會出現打不開的現象，這是為什么呢？而且遇到這種現象該如何處理呢？

農用機械門鎖之所以打不開，主要是由于車門久用失修， 門鎖上的調整螺釘與推片間隙增大，雖將車門鎖按下，但由于間隙過大，使推片工作行程變小，沒能將車門鎖鉤退回到車門打開的位置，仍與門框擋塊總成鎖著，所以車門不開。一種是車速感應式：裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。當用力將車門向上抬， 鎖鉤也隨車門向上移動一定距離，從而脫離擋塊的限制，車門就能夠打開了。

所以，遇到這種情況可以先拆下車門內把手和內護板，從車門洞口伸入，將門鎖總成上的備母松開，將調整螺釘旋出，邊調整邊試驗，直到車門能打開為止。

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工程機械門鎖都有什么特點，如果想要了解的朋友，可以跟著我們一起看一下：

1：該產品的不銹鋼達標304，結構堅固、結實，而且厚實耐用，極其不易生銹，耐腐蝕性強。

2：產品外觀美麗大方，采用手工拋光。

3：產品的使用范圍非常的廣泛，被廣泛應用于工程機械設備，工具箱，車廂，集裝箱，發電機組，電力設備，環衛車，清障車等行業。

4：該產品具有極高的優勢，例如設計新穎，密封性能好，防震、防水、防腐蝕性高，使用范圍廣，美觀大方等。

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對工程車門鎖技術要求

1、門鎖應按照規定程序批準的產品圖樣與有關技術文件制造，并符合本標準的要求。

2、汽車門鎖應符合圖樣規定的正確安裝位置。

3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。

4、當門鎖處于鎖止位置時，操縱內外手柄不能打開車門。

5、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。

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