后一種，也就是離合器的半連動狀態(tài)。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步，擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結(jié)合，使動力繼續(xù)得以傳輸。

在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置，它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激。有效的保護了發(fā)動機和離合器。在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度，摩擦片的摩擦系數(shù)，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素，彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。

一、離合器出現(xiàn)打滑時故障現(xiàn)象:

1.汽車起步時離合器踏板接近完全放松，汽車方能起步;

2.離合器接合后，發(fā)動機動力不能完全傳給驅(qū)動輪，出現(xiàn)汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高但車速提高緩慢等現(xiàn)象。

二、故障主要原因及處理方法離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過校具體原因及處理方法主要有：

1)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換。

2)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。

3)離合器操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整。

4)分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤滑或更換。

5)壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換

6)對于采用機械拉索式操縱機構(gòu)來說，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等，應(yīng)視情潤滑、更換。

7)離合器液壓操縱機構(gòu)中的離合器主缸不良，應(yīng)檢修或更換。

離合器壓盤是一款汽車配件產(chǎn)品，這款產(chǎn)品在汽車當(dāng)中起到的作用，也是非常重要的，而且我們廠家對它的質(zhì)量要求也非常的嚴格，在下面的內(nèi)容當(dāng)中，我們小編就會詳細的給大家介紹一下該產(chǎn)品的相關(guān)的知識。

離合器壓盤在我們生活當(dāng)中是經(jīng)常會應(yīng)用到的，一款新型的產(chǎn)品，它是安裝在汽車上面的。離合器壓盤上面有摩擦片，就像車輪上的制動片是一樣的，而且它有著非常耐磨的石棉和銅絲制造而成的。壓盤的摩擦片也有著允許低的厚度,離合器壓盤也有它自己的壽命，如果行程時間比較長的情況下，壓盤上的摩擦片也是要更換的。如果長時間不更換離合器壓盤的情況下會出現(xiàn)剎車不管用的情況，所以說如果離合器壓盤在使用的壽命達到了以后，一定要更換新的離合器壓盤。