使用汽車線束保護套的時候經常會接到很多橡膠件，這些橡膠件跟汽車線束保護套做了很好的融合，那么它們應該具備什么特點。

1.在使用溫度上要廣，具有良好的耐高溫、耐低溫性能；

2.有較高的耐熱性能，不同區域橡膠件，溫度不同，可以在120℃的環境中長期使用，高使用溫度為150℃；

3.與大氣直接接觸，會接觸雨水等液體的侵蝕，需要能禁受冬天屋外的嚴寒，能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環境中使用而不會發生龜裂；

4.線束保護套得彈性好，復原性好；能承受多次的疲勞運動，能在各種環境種多次變形恢復能力；既能用于運動接合部位，又能用于靜止接合部位；

5.精密的成品穩定性及嚴格的成品尺寸公差控制。

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卡扣式絕緣護套產品特點：

1.安裝時簡便、快捷，無需任何工具，只需將現兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護套管內設置卡扣式爬電增長頁棱，即增長了爬電的距離，又將產品的兩端牢靠地結合在一起，進一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護套管將防水膠條涂在卡扣槽內這將進一步增強了其產品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護套應用領域

1.卡扣式絕緣護套管用在電氣化鐵路系統架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發生，能有效保護架空裸線和輸電母排的絕緣防護問題。

2.鐵路隧道內的架空線路，由于列車經過隧道時產生大量的水蒸氣，在隧道內不易散發致使短路，另外因外界氣候的原因也會產生上述事故的發生，使用卡扣式絕緣護套管就會避免此事故的發生。

3.當電網空架線路經過樹枝茂密區時極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護套管，問題就會迎刃而解了。

4.電網架空線路經過魚塘等地時，容易造成意外傷亡（每年各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發生）。

5.由于電氣鐵路設計原因或運行一段時間后，輸電支柱絕緣性能變差，對鐵路運行安全帶來一些安全隱患，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護裝置，而卡扣式絕緣護套管可完全滿足其需要。

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一種汽車前門線束橡膠保護套，涉及汽車配件技術領域，包括護套本體，所述的護套本體設有透過護套本體的圓孔。

線束橡膠保護套其特征在于：所述的護套本體包括中間的波紋管和設在波紋管兩端的夾持部，夾持部側面上設有圍繞側部的卡槽，夾持部的端側圓孔的邊緣位置設有弧狀卡頭。

本實用新型線束橡膠保護套具有防塵，防水和防磨的功能，而且能夠安裝牢固，不容易脫落，易彎曲，不容易折損，與線束摩擦小，保護效果好的特點。

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汽車線束用橡膠保護套，包括防腐層，所述防腐層的正面粘接有封口裝置，封口裝置位于防腐層的開口處，防腐層表面的左右兩端均套接有橡膠套，橡膠套相遠離的一端均固定連接有套筒，套筒的內壁套接有線束本體，線束本體的內壁填充有填充物，填充物的內部設置有線路，線束本體的外表面與散熱裝置的內表面搭接，散熱裝置的外表面與抗拉裝置的內表面粘接，抗拉裝置的外表面與防腐層的內表面粘接。該汽車線束用橡膠保護套，通過線束本體，導熱層，彈性塊和散熱層的共同作用，使得線束本體產生的熱量能夠快速散發，避免了線束本體的快速老化，從而保證了線束本體的使用年限。