公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。（8）冬期施工，模板與保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)選用恰當(dāng)形式的模板，才能取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備?；又瘟呵懈钯M(fèi)用服務(wù)熱線。

公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

根據(jù)設(shè)計(jì)及國家規(guī)范要求，按照監(jiān)督站整改通知單所提的問題編制方案如下：

1、安排兩名鑿砼工將不符合要求的人防門四周的混凝土鑿除，鑿除范圍為距原有門框邊界向外300mm，鑿除過程使用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行施工，并在鑿除過程中安排1名施工管理人員進(jìn)行看管，以保證在鑿除過程中盡量少傷害到原有的鋼筋結(jié)構(gòu)。

2、剔鑿?fù)戤吅螅才艑Ｈ饲謇砀蓛?，后派兩名施工員，按設(shè)計(jì)要求在墻體上彈出預(yù)備新裝門框的邊線和300mm控制線以便于日后模板安裝。

公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。4、技術(shù)準(zhǔn)備：按照編寫的人防門整改安裝方案，與現(xiàn)場相關(guān)施工技術(shù)人員密切配合，做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，保證人防工程和整個工程的施工質(zhì)量。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！

植筋完畢后由的人防門生產(chǎn)公司將新的人防門運(yùn)到現(xiàn)場，經(jīng)過建設(shè)單位與監(jiān)理的檢查，確認(rèn)可以使用后由的人防門安裝人士對新的人防門進(jìn)行安裝。安裝過程中安排一名施工員全程監(jiān)督，保證人防門安裝的正確及牢固性。在人防門安裝過程中，要注意應(yīng)先立門框，然后綁扎門框四周錨固鋼筋。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。門框上的臨時支撐型鋼，必須待門框墻拆模后才能拆除。門扇安裝應(yīng)在門框墻混凝土澆灌28天后進(jìn)行。門扇安裝后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全1面質(zhì)量驗(yàn)收。門框、門扇、活門檻及其它零部件齊全并完好無損，所有金屬件面漆完整無銹斑。門扇門框貼合良好，啟閉靈活。