無機料適用范圍

1.水泥穩定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩定細粒土不能用做二級和二級以上公路路面的基層。

2.石灰穩定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路路的基層。

3.石灰工業廢渣穩定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應做二級和二級以上公路路面的基層。

塑料產品常用的無機填充料種類

二氧化硅（白炭黑）

來源沉淀法粒徑20~40nm，含水10％~14％，氣相法粒徑10~25nm，含水量<2％。

作用用于聚氯乙稀、聚烯烴、不飽和聚酯、環氧樹脂等。提高制品介電、抗沖擊性能，可作樹脂流動性調節劑。

硫酸鈣（石膏）、亞硫酸鈣

來源由天然產物或化學法制得。

作用用于聚氯乙稀、類樹脂等，降低成本，提高制品尺寸穩定性、耐磨性、用于“鈣塑”材料等。

水穩層和二灰層有什么區別？

目前對于新建瀝青路面結構普遍采用半剛性基層，常用的半剛性基層材料是二灰穩定碎石和水泥穩定碎石。二灰穩定碎石早期強度較低，但后期強度增加較高，但其抗水觸刷性能相對較差，瀝青路面開裂后較容易出現唧漿現象。

水泥穩定碎石與二灰穩定碎石相比其大的優點是早期強度較高，能夠適用于工期節點緊張的工程。但其對運輸和攤鋪碾壓時間要求較高，對施工單位施工組織要求嚴格。對于新建高等級道路適合機械化施工的工程可以采用水泥穩定碎石基層。

道路路基層壓實后做水穩層，水穩層即水泥穩定碎石層，其組成材料是水泥、粉煤灰、級配碎石、砂、石屑。

無機料特點

鋪路的無機結合料穩定路面是指在粉碎的或原狀松散的土中摻入一定量的無機結合料(包括水泥、石灰或工業廢渣等)和水，經拌和得到的混合料在壓實與養生后，其抗壓強度符合規定要求的材料稱為無機結合料穩定材料，以此修筑的路面稱為無機結合料穩定路面。特點為具有穩定性好、抗凍性能強、結構本身自成板體等特點，但其耐磨性差。