航空攝影測量外業包括：

①像片控制點聯測，像片控制點一般是航攝前在地面上布設的標志點，也可選用像片上明顯地物點（如道路交叉點等），用測角交會、測距導線、等外水準、高程導線等普通測量方法測定其平面坐標和高程。

②像片調繪，在像片上通過判讀，用規定的地形圖符號繪注地物、地貌等要素；測繪沒有影像的和新增的重要地物；注記通過調查所得的地名等。

③綜合法測圖，在單張像片或像片圖上用平板儀測繪等高線。

50年代的時候開始應用數學解析的方式來實現。假設兩張相鄰的航攝像片覆蓋了同一地面AMDC，它們在左片P1上的構像為ɑ1m1d1c1，右片P2上的構像為ɑ2m2d2c2，兩攝站點S1和S2間的距離為基線B。如將這兩張像片裝回與攝影鏡箱相同的投影器內，后面用聚光器照明，就會投射出同攝影時相似的投影光束。再把這兩個投影光束安置在與攝影時相同的空間方位，并使兩投影中心間的距離為b（b為按測圖比例尺縮小的攝影基線），此時所有的同名投影光線都應成對相交，從而得出一個地面的立體模型A'M 'D 'C '。這時，用一個空間的浮游測標（可作三維運動）去量測它，就可畫得地形圖。

數碼航空相機及其近地輕型數碼航空攝影測量系統的應用將對攝影測量的工作流程和后續數據處理產生巨大的影響,有可能產生革命性的變革。數碼航空相機應用到整個攝影測量過程中后,攝影測量與其他非測圖用遙感數據獲取將可能更加集成。考慮到攝影測量影像較高的幾何精度,與之一起獲取非測圖用遙感數據將可能避免與空間矢量數據精度不匹配、空圖2SWDC- 4數字航空攝影儀間位置不匹配等遙感數據處理經常遇到的問題。數碼航空相機影像獲取的成本和影像存儲的成本將大大降低,常規航空攝影測量要求的航向重疊60%以上、旁向重疊30%以上將不會成為數碼航空攝影測量的制約,航向重疊80%以上、旁向重疊60%以上高冗余航空攝影測量將可能取代低重疊度常規航空攝影測量。