2023年，伴隨新能源汽車補貼政策的退坡，我國新能源汽車行業正在發生深刻變化，新的“賽事”正在升級，產業生態開始重構：

新能源汽車滲透率達到30%左右，意味著市場發展步入加速階段。

品牌向上，產品生根，公共領域車輛全面電動化加快推進，新一輪新能源汽車下鄉如火如荼展開。

設施完善，充電便捷，新能源汽車充電量快速增長。

能源網、交通網、信息網、人文網逐漸融合，智慧汽車、智慧能源、智慧交通和智慧城市協同創新，一個復雜的技術和產業系統呼之欲出……

在傳統車企醒來、跨國巨頭發力之際，我國新能源汽車企業該如何乘勝擴大戰果？

當電動汽車競爭步入智能化、網聯化下半場，能源行業有何機遇？

當交通電氣化遇到新領域、新市場、新場景，又將對產業格局、區域經濟和能源電力產生什么影響？

我們持續關注熱點領域，采訪業界專家，試圖描摹新能源汽車產業的新氣象、新格局，挖掘當下面臨的新機遇、新挑戰，呈現業界對于未來發展的新思路、新探索。

從產業升級到鄉村振興，新能源汽車被寄予厚望。2023年中央一號文件指出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉。5月5日，國務院常務會議審議通過關于加快發展先進制造業集群的意見，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。5月17日，國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》。此前，相關部門已發文部署在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點（2023～2025年）工作。

2023年新能源汽車真正迎來市場競爭，在2022年新能源汽車表現亮眼的基礎上，今年產業競爭的“賽事”會如何升級，真刀真槍的市場比拼會如何展開，生態格局將如何演進？