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　　某一環節不按計劃進行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排!執行計劃包括內容繁多，主要方面有：施工前需補充的測量放樣、材料供應和試驗、機具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調配、技工培訓和考核、水電供應、工地安全設施、工地應急設施、醫療衛生、職工生活、工程定額和進度的統計分析、財務管理等等.工地既要有分項管理人員，又要有管理的人員！各項新建或改建工程的設計，應本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，重視長遠的經濟損益分析來進行設計!

　　公路等級一旦確定，則線形幾何標準也隨之確定。尤其是丘陵區和山嶺區的縱坡度是很難改變的.又如路基路面工程往往占造價比重大，但可以從低級過渡到，分期修建。這些項目的設計，都必須充分考慮前期工程能為后期利用,而不致廢棄,造成浪費。此外，路面等級愈低，造價愈低，但公路養護和更新費用則愈高，行車消耗費用愈大！因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價，而是要根據較長時間，從造價、養護更新費用，特別是行車消耗費用這三者進行經濟損益分析，選擇經濟合理方案.

　　在筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發展。養路機械則向著一機多用和小型化的方向發展！橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預制構件所需機械發展；吊裝設備則向大型機械發展!各種施工機械的發展，使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進材料和結構物的革新！

　　因此，在制定規劃時,事先應充分掌握各方面的信息，進行有充分預見性的可行性研究，避免規劃的盲目性帶來不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實現。擬建路線，應根據線路所經控制點,進行勘察和測量,選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養護費用低、使用效益大的線路。如果線路有幾種選線方案，則應進行比選，以便從中選定優方案！早期的施工、養護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作！隨著機械工業的發展，蒸汽機和內燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現各種單用機械和聯合操作機械！

　　從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉道等四個等級!此外，重大廠礦企業和林業部門內部，必要時也有各自的道路規劃!每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準，不盡相同，中國的國道規劃由國家掌握，省以下的公路規劃由各級地方*掌握。公路網規劃的制定是一項繁重復雜的工作。由于各地情況的變化，例如*、軍事等戰略的改變，礦藏資源的開發，海岸、商埠經濟的發展，城鄉人民生活的改善，旅游事業的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規劃隨之變化。

環保工程施工隊伍

　　但有時也應根據具體情況，決定對策.這個問題在國際公路論壇中是經常遇到的。有些國家已把運輸工程和工程經濟列為*課程，在大學講授。這是關系到公路發展的宏觀經濟、影響全局的問題，在公路管理中值得重視.公路工程方案在實施過程中，工程管理部門應根據需要完成項目的先后順序，編制分項工程進度表，然后根據各項進度排出總的進度表，并注意各分項工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應及時作相應修改。進度表是執行計劃的指導綱領.

　　 河南通順路橋有限責任公司在工程施工這個行業中，是一家*的好公司。其主營的產品——工程施工，更是在業界中受到廣大客戶的喜愛。