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蓋梁鋼模板價格抽拉式內模技能特征：

1.一種抽拉式預制箱梁的內模，包括由需要頂模、二頂模、需要底模和二底模拼接而成的內模主體，所述內模主體在其豎直方向還設有兩個支撐機構，其特征在于：該兩個支撐結構中部還設有縱向支撐板，所述縱向支撐板通過連接螺栓固定在所述支撐結構上，且所述縱向支撐板端部還設有抽拉連接座。

2.根據要求所述的一種抽拉式預制箱梁的內模，其特征在于：所述需要頂模和二頂模通過模板鉸接銷連接固定，所述需要底模和二底模通過模板鉸接銷連接固定。

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1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標高和線形，曲線段2m測設一點，直線段5m測設一點。根據護欄設計寬度量測確定外邊線相應控制點，用墨線將內外放樣控制點連接起來，作為模板的內外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。

2、根據測量點對橋面鋪裝層進行調整，保證橋面鋪裝厚度不小于設計值，對厚度小于設計值的地段按豎曲線進行調整。

3、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節，現場拼裝4～6m為1節，減少拼縫，模板頂部內外模均設置圓角。

4、澆筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結，確保后續施工一次成型，滿足設計要求和檢驗標準。

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在燒結過程中.臺車在倒數第二個(或第三個)風箱處.廢氣溫度達到zui高值.在返回下軌道時溫度下降。所以臺車在

整個工作過程中.既要承受本身的自重.算條的重力.燒結礦的重力及抽風負壓的作用.又要受到長時間反復升降溫度的作用.臺車的溫度通常在200-500℃之間變化.將產生很大的熱疲勞。因此既要求臺車車架強度好.受熱不易變形.算條形式合理.使氣流通過阻力小.而且又保證抽風而積大.強度高，耐熱耐腐蝕。

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