采用焊接連接的鋼結(jié)構(gòu)中，一般厚鋼板較易產(chǎn)生層狀撕裂，因?yàn)殇摪逶胶瘢墙饘賷A雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應(yīng)力和變形也越大。為避免焊接時(shí)產(chǎn)生層狀撕裂，為解決這個(gè)問題，可以好采用Z向鋼。檢測(cè)鋼材抗層狀撕裂特性的重要試驗(yàn)方法是，沿鋼板厚度方向制取拉伸試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，測(cè)定鋼材斷面收縮率驢：值，根據(jù)妒：值的大小判斷鋼材抗層狀撕裂的能力。我國(guó)生產(chǎn)的Z向鋼板的標(biāo)志是在母級(jí)鋼鋼號(hào)后面加上Z向鋼板等級(jí)標(biāo)志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數(shù)字為截面收縮率的指標(biāo)(%)。

檢測(cè)鋼材抗層狀撕裂特性的重要試驗(yàn)方法是，沿鋼板厚度方向制取拉伸試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，測(cè)定鋼材斷面收縮率驢：值，根據(jù)妒：值的大小判斷鋼材抗層狀撕裂的能力。根據(jù)鋼中硫含量和鋼板厚度方向斷面收縮率如值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，抗層狀撕裂鋼通常分為3個(gè)級(jí)別：硫<0.010%，Ψz>15%；Z向鋼，又稱“抗層狀撕裂鋼(lamellartearingresistantsteel)”，即平時(shí)所說的Z向性能測(cè)試鋼。硫<0.008%，Ψz>25%；硫<0.005%，Ψz>35%。

由于鋼材質(zhì)量和焊接構(gòu)造方面的原因，焊接構(gòu)件容易在鋼板厚度方向出現(xiàn)層狀撕裂，這對(duì)沿厚度方向受拉的連接部位非常不利，由此提出鋼材在厚度方向上應(yīng)具有良好的抗層狀撕裂的能力。抗層狀撕裂鋼主要應(yīng)用于鋼板厚度方向承受拉伸應(yīng)力的焊接鋼結(jié)構(gòu)，如海上采油平臺(tái)導(dǎo)管架結(jié)點(diǎn)、水輪機(jī)蝸殼座環(huán)和起重機(jī)械底盤以及焊接鋼結(jié)構(gòu)和水電站壓力鋼管岔管的弧門襯板等。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

近年來，大量使用耐候鋼，尤其是耐候鋼板，近年來得到了廣泛的應(yīng)用。那為什么耐候鋼的“耐候鋼”都是紅銹，什么是普通銹鋼？差別是什么？

具有鋼的韌性、塑性、成形、焊接、切削、磨損、高溫疲勞等性能。耐候性比普通碳鋼高2-8倍，鍍層性能為1.5~10倍，可減薄使用，或簡(jiǎn)化涂裝。它具有防銹、抗腐蝕、壽命長(zhǎng)、減少零件消耗、節(jié)約人力、節(jié)省能源等優(yōu)點(diǎn)，使制造廠和用戶受益。抗層狀撕裂鋼主要用于鋼板厚度方向承受拉應(yīng)力的焊接鋼結(jié)構(gòu)，如高層建筑、大跨度場(chǎng)館、鍋爐和壓力容器、海上采油平臺(tái)導(dǎo)管架結(jié)點(diǎn)、水輪機(jī)蝸殼座環(huán)、高寒地區(qū)風(fēng)力發(fā)電塔架、水電站壓力鋼管岔管的弧形襯板以及焊接鋼結(jié)構(gòu)和起重機(jī)機(jī)械地盤等。此外，原材料的回收可回收，不需要任何維護(hù)，而且風(fēng)化鋼后期無需維護(hù)。