筆記本翻蓋耐久測(cè)試

試驗(yàn)?zāi)康模?/p>

筆記本翻蓋耐久是考察筆記本電腦在多次打開(kāi)、關(guān)閉上蓋后，轉(zhuǎn)軸是否仍具有保持力或轉(zhuǎn)軸阻力變大面損壞塑膠本體。

設(shè)備能力：

8工作面高低可調(diào)：1-60mm

8力臂行程可調(diào)：80-500mm

8角度設(shè)定：5°至180°

8擺動(dòng)速度可調(diào)：1-20次/min

典型試驗(yàn)條件：

1、打開(kāi)狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)保持時(shí)間：2秒

2、翻轉(zhuǎn)過(guò)程時(shí)間：1.5秒

3、角度：10°至170°

4、翻轉(zhuǎn)次數(shù)：25000次

橡膠襯套扭轉(zhuǎn)按壓耐久試驗(yàn)

裝配方式：

a)固定內(nèi)支撐管，保證試驗(yàn)過(guò)程中內(nèi)支撐管不運(yùn)動(dòng)不旋轉(zhuǎn)；

b)外部鋼套連接試驗(yàn)設(shè)備，扭轉(zhuǎn)和載荷加載均施加在外鋼套上；

加載方式：

a)沿F方向施加周期載荷，載荷值為0~1.7kN；

b)扭轉(zhuǎn)載荷：外部鋼套相對(duì)于裝配位置往復(fù)扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)角度為±10°；

c)扭轉(zhuǎn)載荷和加載力值具有共同的加載頻率，頻率為0.5Hz；

d)扭轉(zhuǎn)載荷和加載力值同步達(dá)到zui大值；

e)試驗(yàn)次數(shù)：200萬(wàn)次

隨著科技水平的進(jìn)步和高科技的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)零部件來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的疲勞耐久測(cè)試已經(jīng)從原先的手動(dòng)或者半自動(dòng)化測(cè)試方式轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全自動(dòng)化。利用電機(jī)、氣缸或者工業(yè)機(jī)器人手臂等現(xiàn)代化產(chǎn)品，再加上稍微的改裝，大部分零部件的疲勞耐久性測(cè)試都已經(jīng)可以完全依靠機(jī)器或者機(jī)械來(lái)完成。這一轉(zhuǎn)變從而提高了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，并且有效降低了人工操作及人為錯(cuò)誤對(duì)檢測(cè)質(zhì)量和效率的影響。

根據(jù)相關(guān)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求，零部件常見(jiàn)的需執(zhí)行的疲勞耐久試驗(yàn)項(xiàng)目如下：汽車(chē)按鍵的按壓耐久性試驗(yàn)、汽車(chē)把手的開(kāi)關(guān)耐久性試驗(yàn)、汽車(chē)方向盤(pán)的扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)、汽車(chē)手柄的力學(xué)耐久性試驗(yàn)、汽車(chē)線束的彎折耐久性試驗(yàn)等。當(dāng)然，還有更多的零部件可以做疲勞耐久測(cè)試，這些小L家都可以根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)計(jì)、編程來(lái)完成哦。

斷裂力學(xué)理論是基于材料本身存在著缺陷或裂紋這一事實(shí)，以變形體力學(xué)為基礎(chǔ)，研究含缺陷或裂紋的擴(kuò)展、失穩(wěn)和止裂。通過(guò)對(duì)斷口定量分析得出構(gòu)件在實(shí)際工作中的疲勞裂紋擴(kuò)展速率(適用較廣泛的是Paris疲勞裂紋擴(kuò)展速率公式)，合理地對(duì)零、部件進(jìn)行疲勞壽命估算，確定構(gòu)件形成裂紋的時(shí)間，評(píng)價(jià)其制造質(zhì)量，有利于正確分析事故原因。事實(shí)上這種方法解決了工程中許多災(zāi)難性的低應(yīng)力脆斷問(wèn)題，彌補(bǔ)了常規(guī)設(shè)計(jì)方法的不足，現(xiàn)已成為失效分析的重要方法之一。