隨著社會的不斷發展,噪音污染問題也越來越嚴重，尤其是城市中的交通噪音不斷困擾著廣大市民，用構件將噪聲源和接收者分隔開，阻斷噪聲在空氣中的傳播，從而達到降低噪聲目的的措施稱為隔聲。采用吸聲材料裝飾在車間的內表面,如墻壁和屋頂,或者在車間內懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強度減低。水泥廠常用設備發作的噪聲聲壓級，它是設備在正常工作狀況下，間隔該設備必定規劃的實測值。水泥廠首要作業地址都是噪聲源，且有的整個機房都處于高強噪聲狀況，嚴峻危害操作人員的身心健康。

水泥廠常用設備發作的噪聲聲壓級，它是設備在正常工作狀況下，間隔該設備必定規劃的實測值。水泥廠首要作業地址都是噪聲源，且有的整個機房都處于高強噪聲狀況，嚴峻危害操作人員的身心健康。影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學空腔、密封性等。考慮到吻合效應，常采用多層復合結構作為隔聲材料。降噪處理措施：消聲：使用消聲器降低空氣動力性噪聲，如各種風機、空壓機排風口等進、排氣噪聲。

隔聲設計：隔聲墻：利用磚墻將發電機房封閉，墻厚240mm。隔聲門：為保證機房的噪聲不被通道口外傳，所以要在通道所在位置設置隔聲門。門體為雙層鋼板復合結構，內填吸聲巖棉，邊框在門縫處包毛氈，起到有效的密封作用。管道、電纜穿墻用超細玻璃棉填交,實施軟接觸,防止固體噪聲波傳播。吸聲體設計:吸聲天花：由于發電機的噪聲是立體的往四周輻射，而地面的吸聲系數非常小，它會把聲波漫反射到吊頂的天花。天花是采用吸聲天花龍骨，上鋪50 mm厚的吸音棉作吸聲材料。穿孔率>20%的鋁扣天花板作為護面吸聲材料。