8分鐘前 湖北條狀花紋輸送帶值得信賴「力信」[力信1752807]內容：

聚酯輸送帶以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。加有橫向增強層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結構聚酯帶的優點，還具有更高的抗沖擊能力和更優異的抗撕劃性能。芯層有EP、DSEP兩種材料。材質為DSEP的是高模低縮型，常溫、高溫下尺寸穩定性更好。

輸送帶熱硫化修補

.根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

送帶也稱運輸帶，主要作用就是承載和運送各種固體物料。由于輸送帶不但具有可實現運輸連續化、輸送效率l高、可進行大傾角和曲線運輸等功能外，還具有工程造價低廉、維護維修簡單、易于操作且操作安全性能高等特點。由于輸送帶是所有短距離運輸方式中廉價的運輸方式，因此廣泛應用于各種礦山、煤炭、港口碼頭、鋼鐵制造、建材水泥、電力、化工、糧食等行業。

1. 提高設備可靠性，降低工程造價；2.盡可能減少占用耕地，不破壞當地的生態環境；3.輸送機系統帶式輸送機大部分采用鋼結構架空棧橋形式，沿途跨越山谷、公路、河流和其他設施，其架空高度滿足國家規定的限界要求，不影響原有設施的建設和道 路通行；4.帶式輸送機全程設彩鋼板密封，全程物料無裸l露輸送，不受雨水、風、雪等氣候條件影響，避免了粉塵和噪聲污染；5.輸送系統中設有轉運站，驅動站房和變電站，位置盡量靠近公路且在與現有公路的交會點附近，方便安裝運輸和日常維護。