開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內

PU（聚氨酯）可加工長度為300米內

汽車同步帶是汽車發動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。同步皮帶有合成橡膠（CR）和聚氨酯橡膠（PU）兩種材質，圓弧齒形規格有：Pitch1。可以說，同步帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關，如V帶發明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等，都是為了適應汽車工業要求而獲得迅速發展的。

齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。將2根S捻和Z捻的玻璃纖維繩從張力器引出，在一定張力下纏繞在布套上。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。

（1）傳動準確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；　（2）傳動平穩，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

市面上直徑較大的同步輪好像不太好買，也可能是因為直徑大了慣性大，影響性能吧。

我設計了一個用同步帶驅動的Y軸，如下圖所示：

由于沒有用絲杠，所以要步進電機單步達到0.01mm步距，就要很大的減速比，可能要采用多級減速的方法。現在設想了一種自制同步帶輪的方案以減少失敗的概率。

使用與同步帶同樣寬度的有機玻璃板，按照同步帶的齒距、齒型，畫好CAD圖紙，然后使用雕刻機，雕出同步帶盤；用1mm的有機板或者雙色板，按同步輪的尺寸加大后做成兩個圓盤，固定于自制的大同步帶輪兩端，這樣就可以保證同步帶不會滑出帶輪。為了減小同步輪的轉動慣量，在同步輪無用的位置上雕出鏤空。4圓柱度帶輪齒頂圓柱面的圓柱度公差見圖8和表llo5帶輪的其他質量要求帶輪材質、表面粗糙度及平衡應符合GB11357的規定。

可能用于加工同步輪的細的直立銑刀可能不太好找，同步輪的機械尺寸中有小于1mm的轉角。

同步帶型號分類：

1、方齒/梯型齒同步帶型號主要有：MXL,XL,L,H,XH,XXH,T2.5，T5，T10，T20，AT5，AT10，AT20

2、圓弧齒同步帶型號主要有:3M,5M,8M,14M,20M,S3M,S5M,S8M,1.5GT,2GT,3GT,5GT,8YU,3MR,5MR,5MGT,8MGT,14MGT,8MGTC,14MGTC,LL,TP

同步帶型號有MXL. XL. L. H. XH. XXH. T2.5 T5.

TT5.T10. T20. AT5. AT10. AT20. HTD.3M. 5M. 8M. 14M. 20M. STD2M. S3M.

S4.5M. S5M. S8M. S14M. RPP5M. RPP8M等。