泛太平洋海運亞洲大會簡稱TPM Asia會議是亞洲1具影響力的集裝箱航運業年度盛會，全球所有主要貨主，集裝箱班輪公司，碼頭營運商，物流服務商等參加了此次會議。招商局港口深圳西部港區連續10年鉑金贊助TPM亞洲年會，不僅提升了碼頭在國際上的度，還加強了與客戶的溝通和了解，達到了宣傳品牌、推廣業務的預期效果。我們采訪了兩位業界專家，為您解答在尋找合適碼頭時的困惑和疑問。

躉船游艇碼頭

躉船就是矩形平底船。由于自身并無動力裝置，所以并非是真正意義的航船。它通常被固定在岸邊，或拋錨江心，作水上浮倉或供船只泊靠的浮碼頭。根據躉船成熟的發展技術開發出了新一代的躉船游艇碼頭。躉船游艇碼頭有混凝土結構和鋼結構兩種，大小尺寸和樣式可以根據客戶需要量身定做。它能夠適應各種不同的復雜水域，靈活安裝，移動方便，可配備新型太陽能照明裝置和消防系統。專家組對該標準進行了嚴格的技術審定，聽取了標準起草單位的編制工作報告，審閱了有關佐證資料，經認真審核，一致同意該標準通過審定。既可臨時停泊又可永1久使用，是你漂泊船只永遠的港灣。

折疊海南游艇碼頭

海南發展水上旅游產業有著得天獨厚的自然條件，且區位優勢明顯，對國內外的旅游度假愛好者極具魅力，被公認為是中國適合發展郵輪、游船、游艇經濟的地區，2013年，海南省已建游艇泊位831個，在建的游艇泊位1075個，出入境游艇超過100艘次，郵輪游艇業已成為國際旅游島建設新亮點。其中，郵輪、游艇產業被列為海南重點發展產業，游艇碼頭發展水平、規模已處于全國領1先水平。也由此應驗了這句話：游艇業是一個“漂浮在黃金水道上的印1鈔機”。

游艇碼頭選址

碼頭的選址應該根據碼頭停泊的船型、地形、地質、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進行全盤的考慮。碼頭適宜選擇在地質條件好、岸坡穩定的河段、濱江或濱海地帶；水域水流平順、有足夠水深；在口岸、海關、邊防、邊檢、檢驗檢疫、海事等聯檢單位的大力支持下，為期3天的2015中國（珠海）國際游艇展10月1日落下帷幕，本次游艇展取得的整體效果超過去年，展期共有3。陸域有足夠的岸線長度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業區域，包括干倉（游艇陸上停放倉庫）道路、會所功能區、維修和保養場地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發淤積的區域，以免抬高項目投資費用，造成通航不便。