2.1.6 機殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后，調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機殼對裝完成后，應按施工圖的焊接要求，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗,確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內用完。

四、運行與維護1、 刮板運行速度刮板按鍋爐排渣量調節至合適的運行速度,在這個速度下既滿足出力要求,又使刮鏈條和鏈輪磨損慢。無為地提高刮板速度，只能加速刮板、鏈條和鏈輪的磨損，降低使用壽命。2、 運行巡檢撈渣機在運行期間，應每班巡檢一次：環鏈與鏈輪的嚙合、環鏈接頭、刮板與環鏈的連接、液壓系統中油箱中的油位等情況。3、 鏈條的截取或更換隨著環鏈磨損而長度增加時,液壓自動張緊將自動升高張緊輪軸，保持鏈條始終處于較緊的工作狀態。而當張緊調節鏈輪升限高度后，檢測開關會通過撈渣機電控柜發出需截鏈報警信號。此時可采取割去一段環鏈的方法,使張緊鏈輪降至位置（如此時需更換刮板，應注意先進行此項工作，后進行鏈條的截取的操作）。

具體操作：

（1）先作好截鏈前的準備工作，如備好接鏈環，氣割設備、螺絲刀、手拉葫蘆等，并打開尾部的檢修門；

（2）停機并迅速完成以下操作；

（3）按下自動張緊控制柜上的油缸降低按鈕，將張緊鏈輪降至位置，并用手拉葫蘆拉緊需截割以外的環鏈；

（4）截割長出的鏈環,注意必須割斷立環以保證接鏈環處于立環所示的方位；

（5）用接鏈環將斷開的環鏈重新接好（注意擰緊鎖緊螺釘）；

（6）取下手拉葫蘆,并將檢修門關閉。

（7）重新啟動撈渣機。

當鏈條磨損嚴重無法保證與鏈輪的正常嚙合時，需全部更換，更換前應先將張緊鏈輪降至位置并拆除刮板。

五、易損件刮板撈渣機上易損零部件詳見下表，表中的數量為一臺設備所需。名稱代號數量安裝部位鏈條∮30×120184.4m上下機倉接鏈環∮30×12041連接環鏈刮板GBL12T.876環鏈驅動鏈輪GBL12T.2.1-12驅動軸組裝內導輪GBL12T.19.24內導輪組裝前導輪GBL12T.5-22前導輪組裝后導輪GBL12T.18-22后導輪組裝張緊鏈輪GBL12T.15-32張緊輪組裝O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34內導輪組裝軸承NJ222 GB/T 283-19944張緊輪組裝軸承NJ219E GB/T 283-19948內導輪組裝軸承22226K+H3126 GB/T288-19944前(后)導輪組裝軸承23236CCK/W33-GB/T288-1994

＋H2336-GB/T7919.2-19992驅動軸組裝六、安裝和維護工具清單序號名 稱規格型號使用場合備 注1刮板裝銷鉗GJ/GBL1.2-1拆裝刮板隨機提供

主要結構特點：

1、 主動圓環鏈輪：

采用凹齒分離式結構設計，半精鑄成型，并經熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，承載能力強等優點，且與鏈條有很好的匹配性能，實踐證明該結構設計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結構更換維修方便。

2、 刮板

刮渣板設計獨特。刮板鉸叉插入鏈條環中，用銷軸連接緊固，從而實現了柔性連接。當兩根鏈條不同步時，刮板能自動偏轉一定角度，找到受力點，使兩鏈條受力均勻。

3、 內導輪

內導輪采用采用外置式設計，軸承不在導輪內。故減少了軸承與灰渣接觸的機會，使用壽命長。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進入軸承腔內，故使用壽命長。外圓設有溝槽，鏈條在溝槽中運行，確保工作中不掉鏈。

4、殼體

殼體為密封結構，前，后設有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。