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云南大理架橋機租賃的公路架橋機的實際應用

   日期:2024-01-22     來源:架橋機公司    作者:架橋機廠家    瀏覽:11    評論:0    
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架橋機70
云南大理架橋機租賃的公路架橋機為確保施工安全,在施工前線論證并驗算施工方案,由于此架梁機的施工工藝有很多特別之處,在開工前先培訓并考核架梁施工的人員,制定確切的施工工藝方案,并得到審批。
為確保車型能夠承受運梁并保證運梁中的安全性和穩定性,現采用輪胎式運梁汽車,在施工前,還需要對運梁車做一些變動,車架采用加厚型工字鋼,運輛車的動力采用穩定性好的柴油機,變速運輸機構由快慢變速箱、發動機通用變速箱、差速器變速和大小齒輪變速組成,制動裝置設定了氣剎制動和手動制動,確保運梁的安全性。運梁車先把預制梁運輸到架橋機的尾部,前天車吊起預制梁前移送到后天車可以吊梁的位置,前后天車吊梁就位后,控制預制梁的位置,完成一片梁的架設。在橋梁的架設中要求,架設順序為右邊梁→右中梁→左邊梁→左中梁。通過操縱支腿和支腿下的行走結構完成橫移架橋機的目的,橫向就位后,再使用微調功能,滿足預制梁的工作需要,在安裝邊梁前先架設邊梁旁的一片梁,橫移架梁機對準邊梁的中心,再次采用橫移小車起吊邊梁,臨時加固邊梁。
在架橋機的加梁以及過孔步驟中需要注意需要先對架梁機試車,嚴格控制開關、控制系統等的完好性,檢驗合格后再進行過孔,先自平衡過孔22m 加配重過孔,檢驗架橋機的前后天車,合格后進入下一道工序。配重采取前天車,向后行走,見圖1所示,天車提梁位置不變,后支輪箱帶動架橋機主梁和前置整體向前移動,在配重過孔時要求安全系數超過1.5,在完成過孔后,接著調整橋機與千斤頂的前后距離、卷揚機的升降高度,前支腿略微升高,并放置在前橫移軌道上的適當位置,超平墊和中橫移軌道平行,運梁車后退。
需要注意的是,過孔操作中,架橋機不能帶前橫移軌道,前置伸縮筒的高度在完成架橋機過孔后調整,在前支和中托的距離調整后接著調整橫移軌道的位置。在炮車喂梁之前先懸空車輪,前支腿放置在橫移量上,保證穩定性。前天車吊起梁體前端,連接架橋機的控制接口和炮車的控制接口,保證前吊梁小車和后馱梁小車同步同速運行。在前天車提梁位于跨中位置附近時,后天車提梁,前后天車同步前移,到合適位置后放繩,橫移橋機,把預制板安裝在支座上。孔梁架設完嗶后,調整后油壓千斤頂高度。在此施工中,架梁機具有穩定的工作效率,3032片t 梁在11個月內完成,為后期的鋪設工程爭取施工時間。
云南大理架橋機廠家奉行“進取求實嚴謹團結”的方針,不斷開拓創新,以技術為核心、視質量為生命、以客戶為中心,竭誠為您提供好質量、好水平的起重產品、合理的設計,優的制造、無微不至的售后服務,服務于廣大客戶。
聯系人:趙經理
電話:15516179631
網址:http://a15516179631.51sole.com
 
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