汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。飛輪齒圈故障原因：1）在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈產(chǎn)生撞擊或因兩者牙齒嚙合不良，造成打壞齒圈。整車自主品牌與技術(shù)需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司是從事汽車關(guān)鍵零部件的應(yīng)用研究、動(dòng)力傳動(dòng)理論驗(yàn)證及其科研成果的轉(zhuǎn)化，是研發(fā)制造生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、齒圈的企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于各種國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛輪齒圈總成有哪些的作用？
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)一般都是以飛輪齒圈總成作為動(dòng)了輸出端，那么飛輪齒圈的作用主要有什么特點(diǎn)哪？
1.作為動(dòng)能儲(chǔ)存器，起調(diào)節(jié)曲軸轉(zhuǎn)速的變化來(lái)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； 2.將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩的輸出；3.可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩更加的均勻和穩(wěn)定；中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開(kāi)發(fā)、整車支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車零部件等。4.減小發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)，減輕變速器的負(fù)荷，以免發(fā)生超負(fù)荷運(yùn)行；5.可以講起動(dòng)機(jī)扭矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣我們可以更好的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
6.將輸出曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給傳感器。 以上就是飛輪齒圈總成所具有的良好作用，這樣我們才能更好的使用機(jī)器。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過(guò)ISO/TS 16949:2002 機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測(cè)繪及制造。
如果飛輪的質(zhì)量大，那么這種曲軸轉(zhuǎn)速的均勻性就會(huì)更好，表現(xiàn)出來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好，但如果想要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速提升，可就很費(fèi)力了。也就是說(shuō)，如果飛輪的質(zhì)量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會(huì)有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性會(huì)變差，讓人感覺(jué)遲鈍。飛輪總成-Flywheelassembly飛輪組成：一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成，部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。這也就是我們常說(shuō)的舒適性很好，但運(yùn)動(dòng)性不強(qiáng)。
起動(dòng)電機(jī)是一種由蓄電池供電、短時(shí)間工作的直流串激式電動(dòng)機(jī)，具有體積小、重量輕、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，在中小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。蓄電池主要功能是將直流電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，它是通過(guò)起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合飛輪齒圈把動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)就經(jīng)常發(fā)生的起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈打齒的原因及排除方法介紹如下：打齒原因主要是因?yàn)槠饎?dòng)電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作配合不協(xié)調(diào)而引起的。價(jià)格一定要合適：在定價(jià)方面一定要合適廣大的人們所能接受的價(jià)格，不要過(guò)高。當(dāng)起動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)的接盤(pán)與觸點(diǎn)必須在電機(jī)齒輪嚙入飛輪齒圈的一瞬間將主電路接通。如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機(jī)齒輪將在高速旋轉(zhuǎn)的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強(qiáng)烈撞擊而不能嚙入，從而發(fā)出強(qiáng)烈打齒聲。另外，當(dāng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈相頂，電磁開(kāi)關(guān)仍能克服單向接合器緩沖彈簧的彈力而將主電路接通時(shí)，兩相頂齒輪接觸壓力不足，也會(huì)造成打齒。