蛇形彈簧聯軸器的分類：

蛇形彈簧聯軸器分為恒剛度和變剛度兩種，主要取決于彈簧接觸齒的下列兩種形式：

齒形為曲線形：負載較小時，蛇形彈簧的直線部分與被聯接的軸線基本平行；負載增大時，蛇形彈簧的變形增大，與齒的接觸弧面亦增大，而與齒接觸點之間的距離越來越短，剛度增大，兩半聯軸器的相對轉角與所傳遞的轉矩為非線性關系，屬于變剛度蛇形彈簧聯軸器。直線齒形便于加工，成本低。應用較廣，但只適用于傳遞轉矩變化較小的工況條件。曲線齒形適用于轉矩變化較大和正反轉的工況條件，并有較好的緩沖作用，但曲線齒形工藝性較差，制造成本相對較高。

另外，國內生產廠家根據實際使用要求對標準的蛇形彈簧聯軸器做了相應的結構改進，增加了聯軸器外殼上帶摩擦輪的結構（SKF 無此項設計）

SKF 格柵( ( 蛇簧) ) 聯軸器- 技術特點：

1.彈簧鋼，對抗沖擊振動負載，有效緩沖吸振！

2.符合力學原理的弧形設計，使之與彈簧接觸面、受力佳！

3. 格柵和輪轂上齒的獨特設計，使這類聯軸器能夠適應來自三個平面的位移和應力，從而使振動水平降低30%

FRC聯軸器作為作為一種常用的聯軸器設計，具有比爪式聯軸器更高的載荷能力，可免維護運行，用于緩沖中等的沖擊載荷，小幅吸振并且對偶然性不對中誤差進行調節。

聯軸器表面磷化處理提高奶腐蝕性，并可提供耐火和抗靜電（F.R.A.S）彈性塊。FRC聯軸器可提供初加工孔。尺寸完工孔和錐形軸套（表面或輪轂）安裝形式，是安裝快速便捷。

完全加工的外表面容許通過簡單直邊方法進行對中檢查。由于采用了連鎖爪式設計，軸聯接為“失效保護”結構。

無錫科瑞棋傳動機械有限公司是一家從事進口軸承及相關傳動件代理與銷售的無錫軸承廠家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和項目合作授權書，日本FYH軸承美國 GOODYEAR 皮帶中國經銷商，在行業具有一定影響。您如果對我們的產品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接與我們聯絡，我們將在收到您的信息后，會時間及時與您聯絡。

聯軸器的作用分析

耦合裝置是連接兩個軸，并在兩個軸之間的傳遞運動和扭矩。離合器也連接在兩個，和兩個軸之間的運動和扭矩傳遞函數相同。所不同的是：可以與離合器連接或兩個軸之間的分離，并只連接到停車連接或兩個軸之間的分離。兩聯軸器軸之間的偏移：聯軸器連接軸，由于安裝錯誤的制造，承載后的變形以及溫度變化，往往存在一定程度的相對位移和變形，分別為：軸向位移、徑向位移和角位移和位移。

該齒輪聯軸器有兩個內齒殼、兩個外齒套、同一個齒數、由球面鼓制成的齒頂。套筒通過一個鍵與軸連接，兩個外殼通過螺栓連接。兩端都密封，潤滑油儲存在空腔內。偏移軸失調。的優點是，傳動轉矩大，可以補償的綜合位移。缺點是結構較重，成本高。適用于重型變速箱。

半聯軸器滑塊聯軸器兩端徑向槽在一個揩油的兩端，中間的滑塊和榫，互相垂直榫的兩端，嵌入槽中，構成移動副。當兩個是錯位和偏轉，滑塊將在凹槽中滑動。結構簡單，易于制造。產生了滑塊銀的偏心力和磨損，并將附加動載荷作用于軸和軸承上。

彈性套筒銷聯軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似，與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接2.5個聯軸器。在2.5聯軸器法蘭的孔內設有一個尼龍制成的柱銷。結構簡單，更換柱銷方便。通過彈性元件傳遞這兩個耦合的功率，并放寬了減震和減震。適用于于正反向變化，啟動頻繁的高速軸。

聯軸器出現斷軸情況時應怎樣處理？

1)聯軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；

2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯軸器裝在一起的，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；

3)出廠時聯軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態變壞；

4)在聯軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。