實驗室氣路改造管道材質及作用

高純度氣體管一般根據循環介質的工藝要求由薄壁不銹鋼管制成。

主要有鉻、鎳和鉬合金元素。

a、鉻的存在提高了不銹鋼在氧化介質中的耐腐蝕性，形成富鉻氧化膜;

b、鉬的存在提高了不銹鋼在非氧化介質中的耐腐蝕性

c、鎳是奧氏體的形成元素，鎳的存在不僅提高了鋼的耐蝕性，而且改善了鋼的工藝性能。

氣體管道工程的保養主要有哪些？

其實主要的是接口與閥門，接口與閥門經過氣的侵蝕在一定時間后會出現小故障，會容易出現漏氣的現象。每日要檢查氣壓表，如果出現漏氣的話氣壓表就會不穩定或不在原來的地方等。

氣體管道屬于機電機械類物體其主要是為了輸送氣體，氣體又分普通氣體、高純氣體、特種氣體。生活當中接解的多的就是天i然氣，煤氣，氣體運用不好的話就會給我們帶來災難。日常的保養非常重要，要做到及時檢查氣體管道的重要部位，通過重要部位來分析哪些地方管道出現問題。出現問題的地方要及時修復，避免損壞越來越大造成嚴重后果。對日用氣量不超過一瓶的氣體，實驗室內可放置一個該種氣體的氣瓶，但氣瓶應有安全防護設施。

氣路系統結構及工作原理

氣壓系統由空壓機、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業使用。

一. 結構特點氣壓系統主要由以下組成：? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?司鉆控制壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路，并相互鎖定；蒸汽或其他含水的氣體管道在i低點設置排水管或疏水閥，某些氣體管道還設有氣水分離器，以便及時排去水液，防止管內產生水擊和阻礙氣體流動。分動箱的動力操作手柄在切換發動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源，鉆機車在行駛狀態接通底盤氣路，鉆修作業接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設備操作安全，減少氣路管線泄漏

二. 壓縮空氣氣源1. 空氣壓縮機，往復活塞結構，4缸V形排列；2臺，分別安裝在2臺發動機右側 前部，由曲軸端皮帶輪驅動；整個系統安裝完成后，還要再使用5N的高純氮氣進行大流量吹掃，以確保整個系統的潔凈度。強制水冷，潤滑，冷卻管線與發動機冷卻水道相連，潤滑管線與發動機潤滑系統相連。2. 調壓閥，安裝在空氣壓縮機缸體側部，調定控制氣壓系統空氣壓力，調定值0.8 ±0.05 MPa，當系統氣體壓力升高，達到調定值時，調壓閥動作發出氣動信號，分兩路，一路信號接通兩臺空氣壓縮機卸荷閥，頂開各氣缸進氣閥門，空壓機置空負荷運轉狀態，停止向氣壓系統供氣；另一路信號接通兩臺干燥器排泄口，干燥器儲氣室內的干燥空氣迅速反向流動流，吸附干燥劑層的水份，迅速排出干燥器體外，使其干燥劑再生。系統壓力低于調定值，調壓閥氣信號消失，空壓機卸荷閥復位，空壓機重新進入正常工作狀態，繼續向系統供應壓縮空氣，同時，干燥器排泄口關閉，干燥器重新開始工作，吸附干燥系統壓縮空氣。