愛普生機器人

愛普生將許多在歐美市場的汽車零部件行業的成功應用案例逐步引進中國，讓許多客戶在提出自動化需求時直接借鑒，少走彎路。同時也將已經在中國汽車零部件行業成功應用的案例復寫給同類型的客戶。　　正是因為愛普生一貫秉承著“高速度、高的精度、低震動、小型化”的產品理念，以及不斷致力于為全世界的顧客提供超越他們期待、開闊他們視野的產品與解決方案的信念，愛普生才能取得今天卓絕的成就，成為客戶信賴、首1選的供應商。據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國工業機器人行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2015年，中國市場銷量超過75000臺，同比增長36。畠山剛先生表示，愛普生正以不斷的技術助力汽車零部件行業自動化。

工業機器人由主體、驅動系統和控制系統三個基本部分組成。主體即機座和執行機構，包括臂部、腕部和手部，有的機器人還有行走機構。大多數工業機器人有3～6個運動自由度，其中腕部通常有1～3個運動自由度；驅動系統包括動力裝置和傳動機構，用以使執行機構產生相應的動作；控制系統是按照輸入的程序對驅動系統和執行機構發出指令信號，并進行控制。因為機器人是一個大系統，包括了驅動、傳感和交互等各種技術，因此研究機器人必然要花很多資金和人力。

工業機器人按臂部的運動形式分為四種。直角坐標型的臂部可沿三個直角坐標移動；圓柱坐標型的臂部可作升降、回轉和伸縮動作；球坐標型的臂部能回轉、俯仰和伸縮；關節型的臂部有多個轉動關節。

禮儀機器人

該定義強調了機器人應當仿人的含義，即它靠手進行作業，靠腳實現移動，由腦來完成統一指揮的作用。非接觸傳感器和接觸傳感器相當于人的五官，使機器人能夠識別外界環境，而平衡覺和固有覺則是機器人感知本身狀態所不可缺少的傳感器。這里描述的不是工業機器人而是自主機器人。徐揚生院士研制的獨輪機器人機器人的定義是多種多樣的，其原因是它具有一定的模糊性。主體即機座和執行機構，包括臂部、腕部和手部，有的機器人還有行走機構。動物一般具有上述這些要素，所以在把機器人理解為仿人機器的同時，也可以廣義地把機器人理解為仿動物的機器。1988年法國的埃斯皮奧將機器人定義為：“機器人學是指設計能根據傳感器信息實現預先規劃好的作業系統，并以此系統的使用方法作為研究對象”。