今年，東莞將啟動(dòng)實(shí)施人口密集區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)搬遷工程，同時(shí)加強(qiáng)規(guī)劃布局和準(zhǔn)入條件等源頭管控，加強(qiáng)城市建設(shè)與危險(xiǎn)化學(xué)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃銜接，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)所需的防護(hù)距離要求。廣州黃埔老港新港至中山，珠海，佛山，廣州，花都，番禺，江門，東莞，深圳，惠州等地拖車運(yùn)輸服務(wù)，大柜，小柜，孖拖重柜，特種柜均可操作。進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，探索建立現(xiàn)場(chǎng)指揮官制度，完善現(xiàn)場(chǎng)處置程序

廣州市途勝物流有限公司具備了2、3、4、5、6、8、9類及廢物、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)化學(xué)品桶裝、噸桶或袋裝危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)；擁有各種危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛近30輛；但有的駕駛?cè)藶榱耸∈?，居然用普通車輛拉載危險(xiǎn)品，一旦發(fā)生碰撞燃爆后果不堪設(shè)想。擁有6萬(wàn)余平米的大型現(xiàn)代化物流危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)的配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備；并擁有著一支150余人的的危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流的操作團(tuán)隊(duì)。

本類化學(xué)品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括由于其危險(xiǎn)性已列入其它類別的液體。其閉杯閃點(diǎn)等于或低于61℃。

按閃點(diǎn)高低分為以下三項(xiàng)：

項(xiàng) 低閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)低于－18℃的液體 ；

第2項(xiàng) 中閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)在－18℃至23℃的液體；

第3項(xiàng) 高閃點(diǎn)液體

指閉杯閃點(diǎn)在23℃至61℃的液體。

特點(diǎn)

要降低和減少危險(xiǎn)化學(xué)品帶來(lái)的事故、影響，必須要有的監(jiān)管與治理方案并保障實(shí)施！

廣州市途勝物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司創(chuàng)建于2015年3月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，是一家從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。提供東莞、深圳、惠州、廣州到南昌危險(xiǎn)品液體油漆原料涂料油墨化工貨運(yùn)輸專線，整車零擔(dān)拼車，天天發(fā)車快運(yùn)，安全快捷誠(chéng)信服務(wù)好。

公司具有完善的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和管理制度，現(xiàn)有員工200余人，其中市場(chǎng)開發(fā)與管理調(diào)度人員80余名。駕駛員、押運(yùn)員100余人。公司秉承客戶至上的服務(wù)宗旨，借助先進(jìn)的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)，為不同客戶量身定做提供物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)；從而幫助客戶降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2、黃埔老港各碼頭：烏沖碼頭、老港大碼頭、嘉利碼頭、建翔碼頭、永業(yè)碼頭。

公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，在2003年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)，公司成立了從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的駕駛員隊(duì)伍，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行八年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。3、全國(guó)范圍內(nèi)廣州海關(guān)監(jiān)管拖車及噸車運(yùn)輸，本公司自有廣州海關(guān)監(jiān)管車輛近二十輛。

我公司已成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)

運(yùn)輸公司承諾：

1、打定金可做貨到

2、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)任何安全事故等當(dāng)天公司承擔(dān)貨款墊付給客戶

3、運(yùn)輸過(guò)程中如出現(xiàn)任何問(wèn)題公司承擔(dān)賠償！

廣州市途勝物流有限公司，提供危險(xiǎn)品運(yùn)輸、特種危險(xiǎn)品運(yùn)輸、?；穫}(cāng)儲(chǔ)等多功能為一體的股份制物流有限公司。提供4.2米、6.8米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米、14米、17.5米、18.5米各種高欄車、花欄車、平板車、半掛車、集裝箱車多臺(tái)供您選用。吉林省:長(zhǎng)春吉林四平公主嶺松原敦化延吉白城通化白山梅河口遼源廣州<。公司以先進(jìn)的管理模式，進(jìn)行立體運(yùn)作的大型物流方式和配套的物流管理，為您提供更優(yōu)質(zhì)的一條龍服務(wù)。

另外，針對(duì)不同類危險(xiǎn)品箱，在選配箱位時(shí)還應(yīng)考慮下列因素：若內(nèi)裝有敏感度不高，則應(yīng)選配于艙面頂層位于或接近船舶縱中剖面的位置；若敏感度較高，威力較小的品，可考慮配裝于氣溫較低的艙內(nèi)，特別是水線以下且接近船舶縱中剖面的箱位。此外，裝載易散發(fā)易燃?xì)怏w箱應(yīng)優(yōu)先選配于通風(fēng)條件較好的艙面，且應(yīng)考慮至少與易產(chǎn)生火星的箱橫向不在同一行上，縱向至少間隔一個(gè)行箱位。針對(duì)氧化物質(zhì)或有機(jī)過(guò)氧化物箱，專家建議應(yīng)選配于艙面，其原因是這類箱若配于艙內(nèi)，萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)若采用施放CO2來(lái)滅火則效果極差。受到新規(guī)定約束的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車，所運(yùn)載的危險(xiǎn)化學(xué)品必須是檢驗(yàn)合格的，且按類別裝載。

后是腐蝕品箱，特別是對(duì)船體鋼板有嚴(yán)重腐蝕作用的腐蝕品箱，應(yīng)選配艙面為宜。這類箱和液體類有毒物質(zhì)箱應(yīng)避免配裝于艙面兩舷外列的箱位上，因?yàn)槿f(wàn)一這類箱內(nèi)貨物有破損，滲漏的危險(xiǎn)液體可能會(huì)對(duì)在其下方行走或工作的船員造成危險(xiǎn)。至于放射性品箱，專家建議應(yīng)優(yōu)先考慮選配于距船員工作和生活區(qū)較遠(yuǎn)的首部艙內(nèi)（因放射線強(qiáng)度與距放射源的距離平方成反比）。為減小船舶碰撞對(duì)艙內(nèi)這類箱的危險(xiǎn)，其橫向箱位應(yīng)盡可能選配于接近船縱中剖面位置。進(jìn)出口公司在該商品備案完成后，到省化工廳辦理化工批文，后是口岸樣品化驗(yàn)商檢。對(duì)于載有海洋污染物箱應(yīng)優(yōu)先選配于艙內(nèi)。若需裝載于艙面，則應(yīng)選配于具有良好保護(hù)和遮蔽條件，縱向位于船中后，橫向靠近船縱中剖面，垂向選擇底層或接近底層的箱位為宜。

此外，應(yīng)當(dāng)按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求正確處理危險(xiǎn)品箱之間、危險(xiǎn)品箱與非危險(xiǎn)品箱、危險(xiǎn)品箱與船舶上層建筑之間的隔離要求。變：“誤申報(bào)”的堵與疏在采訪一位貨主的過(guò)程中，記者了解到這樣一個(gè)情況。發(fā)貨前，貨主已向貨代說(shuō)明了托運(yùn)貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，但在貨代與承運(yùn)人交接環(huán)節(jié)，貨代并未向承運(yùn)人說(shuō)明貨物情況。貨主告訴記者：“這種情況已經(jīng)不止我一家遇到過(guò)。在我身邊出現(xiàn)過(guò)不良貨代相比于其他貨代更低的危險(xiǎn)貨物運(yùn)費(fèi)攬貨，卻對(duì)承運(yùn)人瞞報(bào)貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，以普通貨物標(biāo)準(zhǔn)支付運(yùn)費(fèi)從中獲利的現(xiàn)象確實(shí)時(shí)有發(fā)生?！蓖高^(guò)貨主的描述，記者不免心生疑惑：到底是何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，才給予了不良托運(yùn)人可乘之機(jī)？一位業(yè)內(nèi)人士詳細(xì)為記者做出了解析。從2005年以來(lái)，由于價(jià)格高位運(yùn)行，勞動(dòng)力成本越來(lái)越高，物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力增大，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。他談到，一般情況下，承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂普通貨物運(yùn)輸合同時(shí)大多會(huì)要求托運(yùn)人出具一張非危保函。該保函的主要目的是船公司為了保護(hù)自己的集裝箱船在承運(yùn)過(guò)程中不受到損壞，并保證其他貨主的利益。

由于該保函的效力一般發(fā)生在事故后追索環(huán)節(jié)，且瞞報(bào)謊報(bào)并不一定會(huì)發(fā)生事故，所以致使非危保函的作用大打折扣。不僅如此，由于大部分托運(yùn)人承擔(dān)損失的能力不強(qiáng)，一旦發(fā)生事故承運(yùn)人往往難以追回?fù)p失，這更使得非危保函成為了一紙空文。與此同時(shí)，該業(yè)內(nèi)人士還談到，個(gè)別不良托運(yùn)人還存在先以服裝、玩具、工具等虛擬貨名訂艙，將危險(xiǎn)貨物裝船后再更改貨名、補(bǔ)充貨物資料的做法。鑒于之前所述的做法都將嚴(yán)重影響船舶安全，所以懲戒不良托運(yùn)人勢(shì)在必行。一位監(jiān)管人員在采訪中告訴記者。托運(yùn)人在一批貨物屢屢被某一港口查處后，極有可能繞道從其他港口出運(yùn)。這往往造成了監(jiān)管上的被動(dòng)。經(jīng)調(diào)查，該運(yùn)輸車輛和駕駛員均不具備運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的條件和資質(zhì)，屬于未經(jīng)許可擅自從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸。因此，建議建立一個(gè)海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)動(dòng)共享平臺(tái)或“黑名單”，將屢次查獲的托運(yùn)人單位公之于眾，從而引起其他相關(guān)海事部門的注意。與此同時(shí)，該監(jiān)管人員還向記者坦言，現(xiàn)下對(duì)該類行為的處罰力度不足，也助長(zhǎng)了托運(yùn)人鋌而走險(xiǎn)的“惡念”。目前來(lái)看對(duì)于瞞報(bào)行為的處罰不超過(guò)20萬(wàn)元，這一處罰力度與瞞報(bào)危害程度極不相稱。

廣州市途勝物流有限公司是經(jīng)國(guó)家主管部門批準(zhǔn)的具有危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)的道路運(yùn)輸物流企業(yè)。

2005年成立以來(lái)，公司業(yè)務(wù)以年均20%以上的速度快速增長(zhǎng)。主要的危化品運(yùn)輸業(yè)務(wù)業(yè)已覆蓋了長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲及華北大部分城市。

公司長(zhǎng)期秉持“安全、守法、互利”的經(jīng)營(yíng)原則，形成了以包裝危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、配送為核心業(yè)務(wù)，普通貨物的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)為補(bǔ)充及支持的多元化物流企業(yè)。

每當(dāng)印有“危險(xiǎn)貨物”、“禁止煙火”字樣的大罐車、廂式車行駛在路上時(shí)，其他車輛和行人總會(huì)下意識(shí)的快速避讓。沒(méi)錯(cuò)，這就是危險(xiǎn)品運(yùn)輸——由于所運(yùn)貨物的特殊性，整個(gè)行業(yè)被打上了特有的“危險(xiǎn)”標(biāo)簽。南沙拖車報(bào)關(guān)，黃埔拖車報(bào)關(guān)，廣州拖車報(bào)關(guān)1、我司擁有自己的報(bào)關(guān)行,通關(guān)信譽(yù)好,關(guān)務(wù)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。特別是近年來(lái)不斷出現(xiàn)的特大嚴(yán)重危險(xiǎn)品泄漏污染事故，讓這個(gè)以往的“邊緣行業(yè)”受到社會(huì)越來(lái)越廣泛的關(guān)注。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于能源和化工產(chǎn)品的需求也急速增長(zhǎng)。2012年，我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸總量達(dá)到2.5億噸，從業(yè)人員為114萬(wàn)人。這對(duì)于我國(guó)危險(xiǎn)品物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是前景巨大的機(jī)遇又是考驗(yàn)。

6月21日，由中國(guó)化工輕工物資流通協(xié)會(huì)主辦，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)康明斯協(xié)辦的“全國(guó)危化品物流安全萬(wàn)里行”?；肺锪靼踩?、綠色、論壇首站在天津落幕?！凹訌?qiáng)行業(yè)規(guī)范化，提升作業(yè)組織化”，成為與會(huì)人士一致共識(shí)。

服務(wù)內(nèi)容如下.

一. 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)

1. 長(zhǎng)途運(yùn)輸

2. 短途配送

二. 普通貨物

1. 長(zhǎng)途運(yùn)輸

2. 短途配送

3. 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)