過載故障包括變頻過載和電機過載。

1） 變頻器過載：常常由于加速時間太短、直流制動量過大或電網(wǎng)電壓太低等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網(wǎng)電壓等解決故障。

2）電機過載：由于變頻器功率過小、電機負載過重、電機所帶設(shè)備潤滑不好或管線管徑過小壓力過大等引起的。變頻器功率過小不能帶動電機，則需要更換變頻器適應(yīng)電機；電機負載過重可能是因為電機所帶設(shè)備機械潤滑不好引起的，潤滑設(shè)備使其能夠正常運行；管徑過小可能是由于有異物進入管線或粘稠液體使管徑變小，結(jié)果壓力過大，變頻器無法帶動電機。

變頻器其他故障

（1）變頻器運行中“出力不足”。由變頻器的U/f控制方式可以知道，變頻器控制電機氣隙磁通的基本方法即控制輸出電壓和基本運行頻率的比值，當(dāng)基本運行頻率設(shè)置過高時，則電機的磁通量太小，沒有充分發(fā)揮電機的能力，鐵心利用不充分，導(dǎo)致變頻器出力不足。

（2）變頻器定子檢測故障。變頻器輸入濾波器采用的是LC結(jié)構(gòu)電路，而變頻器輸出電壓為高頻脈沖方波，對電容來說相當(dāng)于短路狀態(tài)。

（3）三線控制方式故障。變頻器可以啟動，無法停止。如果不注意三線控制方式與二線制近制方式的區(qū)別，就會造成變頻器故障。

（4）變頻器換速時經(jīng)常無法平層。多段速取指令不對引起電梯變頻器平層誤差大。

加速時間即輸出頻率從零上升到頻率時所需要的時間，減速時間是指從頻率下降到零所需要的時間。常用頻率設(shè)定信號的上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時限制頻率給定的上升率以防止過電流，減速時設(shè)定下降率防止過電壓。加速時間設(shè)定時還應(yīng)注意將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，防止變頻器過電流跳閘;減速時間設(shè)定時還應(yīng)注意防止平滑電路的電壓過大，不使變頻器因再生過電壓失速而跳閘。加減速時間可根據(jù)負載計算，但是比較繁瑣，其簡易方法為：根據(jù)負載大小，憑經(jīng)驗先設(shè)定較長的加減速時間，然后通過運行觀察有否過流、過壓報警，逐漸縮短設(shè)定的時間，以運行中不發(fā)出報警為原則，重復(fù)操作，確定值。