7分鐘前 長安上門自提新能源鋰電池回收詢問報(bào)價(jià)「粵興再生資源回收」[粵興再生資源回收e4ede58]內(nèi)容：

鋰電池的應(yīng)用

隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

早得以應(yīng)用于心臟起搏器中。由于鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。

鋰電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計(jì)算機(jī)，計(jì)算器，照相機(jī)、手表中。

鐵鋰蓄電池具有高倍率放電、容量損失小的特點(diǎn)，從0.1C電流到1C電流（C為電池額定容量）放電，均能放出95%以上的額定容量。公式如下

Q≥KIT/η

其中： Q：蓄電池容量（AH）

K：安全系數(shù)，取1.25

I：負(fù)荷電流（A），根據(jù)機(jī)房實(shí)際負(fù)荷取值

T：放電小時(shí)數(shù)（h），即后備電時(shí)長，取10

η：放電容量系數(shù)，取0.95

鋰電池（Li-ion，Lithium Ion Battery）：鋰離子電池具有重量輕、容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了普遍應(yīng)用——許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰離子電池作電源，盡管其價(jià)格相對來說比較昂貴。鋰離子電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍，而且具有很低的自放電率。此外，鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”以及不含有毒物質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)也是它廣泛應(yīng)用的重要原因。 另外請注意鋰電池外部一般標(biāo)有英文4.2V lithiumion battery（鋰電池）或4.2V lithium secondary battery（鋰二次電池）、4.2V lithiumion rechargeable battery（充電鋰電池），所以用戶在購買電池時(shí)一定要看清電池塊外表的標(biāo)志，防止因?yàn)闆]有看清電池類型而將鎘鎳、氫鎳電池誤認(rèn)為鋰電池 [1]

動(dòng)力電池有自己的使用壽命上限。連續(xù)充電和放電循環(huán)后，蓄電池容量將下降，耐久性將顯著降低。當(dāng)容量下降到80%時(shí)，它不再適合汽車駕駛。

新能源汽車動(dòng)力電池一般理論使用壽命可達(dá)8年，或相應(yīng)里程為100000公里，但在實(shí)際使用過程中，通常只有4-6年。根據(jù)這一計(jì)算，2020年左右，國內(nèi)動(dòng)力電池將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。

基于目前仍在蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場，根據(jù)相關(guān)研究預(yù)測，到2025年，中國退役電池組數(shù)量將達(dá)到100萬，退役電池?cái)?shù)量將達(dá)到93gwh。

動(dòng)力電池退役后，如果處置不當(dāng)，隨意丟棄，一方面會(huì)給社會(huì)帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會(huì)造成資源浪費(fèi)。我國高度重視新能源汽車動(dòng)力電池退役后的回收利用，召開專題會(huì)議進(jìn)行研究部署。推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池退役后的回收利用，有利于保護(hù)環(huán)境和社會(huì)安全，推進(jìn)資源循環(huán)利用，有利于促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，對于加快綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國具有重要意義。