如何保障馬匹的跨境運(yùn)送暢順
為了解決達(dá)數(shù)小時(shí)的陸路跨境馬匹運(yùn)送過(guò)程中可能存在的許多問(wèn)題，比如是檢疫限制、出入境及海關(guān)規(guī)管、馬匹福利及運(yùn)送過(guò)程是否令馬匹感到舒適等一系列問(wèn)題都急需要進(jìn)行詳細(xì)的考慮及探索。
為此，設(shè)立通關(guān)站，減少運(yùn)輸延誤。在維持標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，又可保障馬匹的跨境運(yùn)送暢順，并解決在運(yùn)送期間相關(guān)的保安、馬匹安全及舒適問(wèn)題。
為了減少馬匹運(yùn)送團(tuán)隊(duì)在車程中的延誤，比如是在邊境之時(shí)，從化馬匹訓(xùn)練中心內(nèi)遂設(shè)立通關(guān)站，馬匹不需要在跨境時(shí)接受詳細(xì)的通關(guān)檢查。即馬匹運(yùn)送車隊(duì)在駛過(guò)到達(dá)邊境管制站時(shí)，馬匹只要留在運(yùn)馬車馬格內(nèi)被安排進(jìn)行表面檢查，并且容許隨行馬工與司機(jī)留在馬格及車內(nèi)。
房車鑰匙常見(jiàn)故障問(wèn)題解決辦法
車鑰匙用久了會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)常遇到的關(guān)于鑰匙的故障主要有兩種：一是鑰匙插入后無(wú)法擰動(dòng);二是熄火后鑰匙無(wú)法拔出。
鑰匙插入后無(wú)法擰動(dòng)。感應(yīng)鑰匙失效，打不開車門，這有兩種可能性，是車的電瓶沒(méi)電了，第二有可能是鑰匙沒(méi)電了，這時(shí)候無(wú)論之后怎么處理或維修，我們首先需要用備用機(jī)械鑰匙將車門打開。我問(wèn)過(guò)一些擁有感應(yīng)鑰匙這個(gè)配置的車主，還真不是所有人都知道在遇到這種情況怎么將車門打開的。
熄火后鑰匙無(wú)法拔出。主要原因：此現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在自動(dòng)檔的車上。原因是自動(dòng)檔在P檔上沒(méi)有真正回到位，有時(shí)看著已經(jīng)回到位，但沒(méi)有觸及電子感應(yīng)器，或檔槽內(nèi)有等東西阻礙回位。只要檢查檔槽內(nèi)是否有異物阻擋，清理出來(lái);啟動(dòng)汽車，重新?lián)軇?dòng)檔位，確認(rèn)其回位，鑰匙即可拔出。
看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，在關(guān)鍵時(shí)刻無(wú)法啟動(dòng)或無(wú)法離開，有的車友為此請(qǐng)來(lái)救援人員，小題大做，帶來(lái)不少麻煩。車友們要切記這兩點(diǎn)解決方法，讓困擾我們的小問(wèn)題迎刃而解。
不應(yīng)用旅行轎車時(shí)，請(qǐng)謹(jǐn)記關(guān)掉車輛內(nèi)的供水泵的電源開關(guān)。由于，假如您的儲(chǔ)水箱中沒(méi)有水，供水泵將不斷高轉(zhuǎn)速，這極易導(dǎo)致毀壞。當(dāng)須要將外界水管聯(lián)接到基地的水時(shí)，請(qǐng)充注水管以降低供水系統(tǒng)。氣量。從水管排出來(lái)氣體是一種簡(jiǎn)易且基本上的自來(lái)水程序流程。先，向儲(chǔ)水箱，隨后開啟供水泵，隨后開啟車?yán)锶克钡脚懦龅乃](méi)有氣體才行。應(yīng)用外界水源時(shí)，還務(wù)必實(shí)行此基本程開展排氣管。因?yàn)橐话愕募矣蔑嬘盟┴浵到y(tǒng)軟件，工作壓力特別高（100psi）。應(yīng)用外界水源時(shí)，務(wù)必具備一個(gè)減壓閥以減少供電的壓力，以防毀壞車子的初始供水系統(tǒng)（40psi）。現(xiàn)階段，很多新款車型在出貨前都配有這類減壓閥。假如您的外界水聯(lián)接未預(yù)裝減壓閥，則只需在“外界水管”上組裝一個(gè)就可以。
淺談運(yùn)馬車是如何運(yùn)輸?shù)?/p>
國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的馬匹運(yùn)輸方式是陸運(yùn)，運(yùn)馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式運(yùn)馬車和半掛式運(yùn)馬車；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車和賽馬運(yùn)輸車。
一般運(yùn)馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，還配有騎手更衣間、應(yīng)急設(shè)備倉(cāng)等等。
普通運(yùn)馬車注重便捷，設(shè)置馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)和所需的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車則比較舒適，顯“以馬為本”的宗旨。
馬運(yùn)輸車的馬廄倉(cāng)空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了讓馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中不出現(xiàn)“馬運(yùn)輸應(yīng)激綜合癥”，以直載居多。
馬匹運(yùn)輸方式則是空運(yùn)，航空公司有提供馬匹運(yùn)輸服務(wù)，和傳統(tǒng)的貨物不一樣，馬匹的運(yùn)輸需要在運(yùn)輸前經(jīng)過(guò)一個(gè)星期或者一個(gè)月的安全檢疫，確保馬匹是健康而且穩(wěn)定的，相關(guān)手續(xù)完成后，才可以進(jìn)行空運(yùn)。