電動老爺車車身及頂蓬：車身及為度﹑耐腐蝕長壽命汽車玻璃鋼材料，外支架為不銹鋼制作，美觀結實﹑重量輕等獨特的優越性，頂篷為帆布隔熱，防雨汽車頂棚

電動小轎車市場，這為中國電動車技術的發展創造了特殊的市場有利條件。

電動觀光車是靠控制器啟動的，一旦控制器進水或被雨水打濕，控制器就會無法使用，導致車輛啟動不了。所以我們平時需要注意對車輛進水做好預防措施，才能更好的使用電動觀光車。

電動老爺車由三大部分組成： 電器系統、底盤、車身1.電器系統:按功能分為兩個系統：電動老爺車（1）動力系—鋰電池、電機等。（2）控制及輔助系—離電控、、開關、線束、充電器等。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電1佳。2.底盤:按功能分為四個系統：（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；（3）轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等；（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。

電動老爺車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電動老爺車使用后沒有及時充電。（4）每三個月檢查一次電氣系統（特別是主電路）的緊固件有無松動，必須保持良好的接觸，同時應檢查接觸件的觸頭狀態，發現缺陷及時糾正，沉積灰塵要用低壓空氣吹凈。在虧電狀態下存放電池，很容易出現鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，老爺車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態。

這樣能較好地保持電池降狀態。

電動老爺車蓄電池要求新蓄電池時，充滿電。在20世紀90年代以前國內的電動老爺車基本都是靠進口的，直至92年才有了自行車研制和生產的電動車產品，在經過二十幾年的發展歷程中，電動車技術逐漸成熟，產業迅速增長，國內擁有一大批具有實力和規模的電動老爺車生產廠家。駕駛者駕駛電動老爺車在平坦二級公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動老爺車的續駛里程。它是一個綜合性指數，涉及蓄電池、電動機、控制器、充電器四大件各自的質量和系統匹配質量、整車的裝配質量等相關因素。