齒輪減速箱的特點

齒輪減速機是按ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，主要結構組成由傳動軸、直齒輪、馬達組成；內部結構主要由多級齒輪組成，結構相對于行星減速機簡單；齒輪減速機的工作原理，馬達提供轉速、傳動軸連接馬達、齒輪速箱，齒輪減速箱的內部結構是多級齒輪組合而成，每級齒輪由多個大小不一的齒輪嚙合傳動，這樣就形成了減速比和傳動比，同時輸出轉速也降低了和提升扭矩，達到想要的傳動效果；減速齒輪箱的齒輪級數越多轉速越慢、扭矩越大、載荷能力越強，；在設計齒輪減速機時基本上定制功率需求模式，即按需定制齒輪減速機的的轉速、扭矩等參數。

齒輪箱介紹

齒輪箱應用范圍廣泛，例如在風力發電機組中的應用，齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。

齒輪箱的應用

廣泛應用于印刷包裝機械、立體車庫設備、環保機械、輸送設備、化工設備、冶金礦山設備、鋼鐵電力設備、攪拌設備、筑路機械、制糖工業、風力發電、扶梯電梯驅動、船舶領域、輕工領域、造紙領域、冶金行業、污水處理、建材行業、起重機械、輸送線、流水線等大功率，大速比，高扭矩的場合。具有良好、有利于國產化設備的配套。

齒輪箱的噪音處理

齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生嚙合沖擊而發生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。