新東風天龍KC 8×4自卸車底盤、保險杠離地高度通過性，制動駐車系統再升級，為卡友帶來更的駕乘體驗。在非鋪裝路面進行工程作業，若車輛離地間隙小，在各種坑洼路段會磕底盤、碰壞油底殼，造成車輛故障，新東風天龍KC 8×4自卸車底盤進行了整體性提升，實現了底盤離地高度大幅提升，保障運輸時平順的通過性。

常常在路上跑的卡車司機都知道，如果保險杠設計的低，當與其他車型發生碰撞時則起不到緩沖作用。新東風天龍KC 8×4自卸車保險杠使用鋼質三段式保險杠，結實耐用，可降低后續維修成本，且離地到達高度780mm，能夠保證車輛的通過性，惡劣路況也能通行自如。

駕駛室頂部除了基本的遮陽板以外，在中間還設置了一個儲物盒。儲物盒打開，里面可以簡單放置一些物品。與發動機匹配的是東風DC12J210手動變速箱，變速箱采用高低半擋的布置形式，高低擋區各6個擋位，倒擋也帶有高低半擋。變速箱擋桿造型是東風的通用造型，操控起來比較舒服。如今渣土車也開始朝高擋位的趨勢發展，擋位更多能夠更均勻的輸出發動機的動力。駕駛室采用了X形的龍門架，配備螺旋彈簧減震。

底盤尺寸為8375×2550×3450mm，采用了6×4的驅動形式，上裝可以搭載我們常說的5米6上裝。一般來說，在市區內部運營的自卸車會采用環保渣土運輸的U型車廂，都是根據用戶來定制。前橋采用了9噸級別的轉向橋，搭配了10片拋物線鋼板彈簧。20寸的加強型全鋼制輪圈匹配12.00R20 16PR的工程胎，還可以選裝11.00R20 18PR的輪胎。

后橋采用漢德MAN技術的輪邊減速橋，主減速比為5.26，輪圈和輪胎的配置和前橋基本相同。后橋板簧數量為13片，采用了雙斜拉式騎馬卡。

東風天龍重型卡車保養需要遵循一定的程序和標準。為了確保車輛的正常運行，延長使用壽命并減少維修成本，必須定期進行維護和更換關鍵部件。車主應遵守制造商的建議并進行規定的檢查和維護工作以保護引擎和其他主要組件。以下是一些基本步驟和建議措施來進行有效的汽車保養：按照的周期進行檢查和使用合適的潤滑劑來保持發動機的良好運轉狀態，避免磨損等損壞情況的出現；定時更換空氣濾清器、機油及機濾能幫助提升發動機的效率并且能更好的發揮出動力性能，同時還能節省油耗等等。因此要重視汽車的日常養護以及及時的對易損件的替換和升級。在駕駛過程中需要注意各種傳感器的正常運作以保證安全性和燃油消耗量的優化性。。