③ 從管路進入的異物，有多種情況。

a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時，不應通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。此外，對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續，必須完全去掉銹蝕。

b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。

c.密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，

6、材料固化后，用細磨石或刮dao，將高出導軌表面的材料修復平整，施工完畢。

注意事項：

為了確保設備的正常工作運行，必須保證：

1、嚴格、謹慎安裝；

2、清洗設備存留的油灰及雜質；

3、更換潤滑油，完善設備潤滑系統。

4、更換擋霄器，確保有效的清理導軌上的鐵屑

叉車液壓系統常見故障檢查與排除

叉車的主要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排除方法列舉如下 ：

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封環設計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引起的變形，或由于壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形