傳統融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們溶解于水形成鹽溶液以后凝固點就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時凝固點在一20℃左右。冬季降雪讓我們的出行更加不易，如果道路上的積雪不盡快清除的話，很容易引起交通事故。鹽溶液不但不易結冰，更會加速周圍與之接觸的冰的融解，這兩點正是氯鹽發揮融雪效果的根本原因。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時促進了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。
融冰雪的鹽水滲入土壤中，造成土壤溶液濃度升高，樹木根系從土壤溶液中吸收的水分就會減少。因為0.5％氯化鈉溶液可產生對水4.2Pa的牽引力；1％的濃度則可達20Pa。樹木根系若從這樣的溶液中吸收水分就必須有更高的大氣壓，否則就會發生反滲透，使樹木失水、萎蔫，甚至。另外氯化鈉中的氯離子(C1)和鈉離子(Na+)對樹木生長均有不良影響，其對樹木的傷害一般要經過多年才能恢復生長勢。產品質量通過控制原料質量和配置比例來保證，產品成本主要是通過原料成本來控制。受鹽危害的樹木通常春天萌動、發芽遲、葉片變小、葉緣及葉片有棕褐色的枯斑，甚至脫落；秋季落葉早、枯梢，嚴重的可導致整枝或整株。
隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產品應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上融雪劑的危害。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替shi/鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。同時各級應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。
融雪劑的包裝要求是什么
融雪劑，是一種化學品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，。種類與性能目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體。融雪劑是我公司生產的產品之一，我們的產品海外，質量深受廣大客戶的好評。融雪劑的包裝是有要求的，那么來看看融雪劑的包裝要求：
融雪劑包裝要求的內容：產品名稱.執行標準編號、凈含量、生產日期（批號）、貯存期、生產單位、單位地址和聯系方式，并注明“禁止食用”。
固體產品用塑料編織袋包裝，內襯雙層塑料袋。液體產品由生產廠家根據各自產品需要確定包裝。每件凈含量可根據受貨方要求確定，應有合格證以及使用說明書。
為解決冬天的積雪，常會使用融雪劑進行熔化，但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕，一起來看一下：
融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優勢是價格低廉原料容易獲取。對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。
用鹽制成的純堿是生產玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時為了消除玻璃液中的氣泡，必須加入一定數量的澄清劑，而鹽也是常用的澄清劑中的成份，鹽的用量約達玻璃熔體的1%。 一般的粗陶器、陶質磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。如果路面已形成壓實積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。每立方米陶器的鹽耗量為0.5～3公斤。