(4)預檢測試(PTI)：每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統(tǒng)等進行全方面檢查，保證冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于zui佳狀態(tài)。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。

(5)裝箱前準備工作：根據不同易腐貨物應確認下述事項：zui佳溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

冷藏干線運輸和冷鏈運輸是現(xiàn)在物流行業(yè)特別火的兩種方式，每年物流公司都會成立上百家，但是每家都有這兩種業(yè)務，誰都想在大市場里分一部分利益，這無可厚非，今天小編從配送流程上給大家分解一下。

冷鏈干線運輸配送到店

低溫車輛到達門店后,至門店理貨人員開啟車箱門卸貨前,車輛的制冷系統(tǒng)應保持正常運轉狀態(tài),并保證車箱體內的溫度達標。一般門店很少規(guī)劃有卸貨碼頭,密閉設施及調節(jié)設備,在門店卸貨應快速進行。

(1)無間隙積木式堆裝貨物應象堆積木那樣堆裝成一個整體，貨物與箱壁之間不留任何空隙。如果裝入的貨物無法占滿整個冷箱底面，應使用厚紙板或類似材料覆蓋剩余面積。這樣可防止空氣循環(huán)“短路”，致使貨物冷卻不足。箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面，以保證冷空氣良好循環(huán)，不能用塑料薄膜等材料覆蓋貨物。

(2)貨盤堆裝法除應遵守積木堆裝方式要求外，還應做到貨盤上堆裝箱子的四個角要上下對齊，以便重量均勻分布，箱子頂部和底部的通氣孔應上下對齊，使冷空氣循環(huán)暢通。

常溫冷鏈物流中心主要業(yè)務包括倉儲保管、初步加工、產品展示等，作業(yè)功能區(qū)包括理貨區(qū)、暫存區(qū)、常溫區(qū)、陰涼區(qū)、冷藏區(qū)、低溫冷凍區(qū)、展示區(qū)、流通加工區(qū)、揀貨區(qū)、廢物集中區(qū)、商務區(qū)等，需要分析冷鏈物流中心的功能區(qū)域、設備布局、物流走向和運作流程，依據各功能區(qū)域之間的物流的數據分析尋找內部物流頻繁的區(qū)域以及物流相對較少的區(qū)域，確定各作業(yè)功能區(qū)的密切程度，再結合作業(yè)單位的可規(guī)劃利用面積，合理設計布局、模擬運行，以確定相對合理的冷鏈倉儲解決方案。鋼貨架結構及其類型是其中比較關鍵的應用技術之一，直接決定倉儲量、進倉物品的a短與a長存儲期、周轉率及其運行效能等。

以冷鏈物流相對發(fā)達的深圳冷庫為例，深圳冷庫容量達幾百萬噸左右，但是冷鏈配送企業(yè)還不上規(guī)模，且分布零散，所以導致偌大的冷庫資源不能充分的調配利用，如果能將這些冷庫資源充分利用起來，則可以大大降低物流成本，提升產品的競爭力