歐式起重機是一種大型的搬運機械，現在以成為很多企業(如注塑、鋼結構、倉儲、物流公司)不可或缺的搬運工具。再縱觀歐式單梁起重機的發展歷史，歐式單梁起重機從6、70年代漸漸步入中國市場，到90年代得到廣泛的應用。在這個期間國內的起重機廠家如雨后春筍般出現。在2010年到2015年間，歐式單梁起重機市場出現了的發展。2015年至今歐式單梁起重機市場漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續了好幾年。
靜載試驗
靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結構承載能力。
每個起升機構的靜載試驗應分別進行。在主鉤做靜載試驗前，應將空載小車停放在跨度中間位置，定出基準點。
起升機構按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處，懸空時間不少于10分鐘。卻去載荷后檢查起重機主梁基準點處有無變形。如此重復三次，不得再有變形。將小車開至跨端，檢查主梁實有上拱度不小于0.7s/1000。
試驗后應無裂紋、變形、油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處應無松動或損壞。
歐式起重機為我們日常的工作起了很大的作用，特別是在搬運大型物品的時候，而且起重機有很多種不同結構的類型，所以我們在購買的時候一定要選擇生產和生活的設備。那么，起重機械常見的類型有哪幾種呢？
、輕小型起重機設備
通常輕小型起重設備的質量比較輕，結構也比較緊密，體積也比較小，對場所是沒有太大的要求的，所以可以廣泛被運用到各個場所，但是有一點就是它只能垂直方向的運動。
第二、橋架起重設備
橋架起重機是現在很多企業運用對多的設備類型，它通常是運用在車間、倉庫、露天等不同的場所，而且它的操作非常簡單，比較常見的有梁式起重機、橋式起重機和運載橋起重機的類型。
第三、臂架起重機設備
通常臂架起重機設備常見的不同類型有門式起重機、桅桿起重機、甲板起重機等，它主要是運用在圓形的大型施工場所。
消費者在購買橋式起重機的時候可以根據實際的工作需要和不同的施工場所，從而選擇合適自身工作需求的結構類型，以滿足生產和施工的需求。
起重機電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分組成
橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組橋式起重機原理.起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。 起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。