1983年，美國空軍投資60萬美元委托有關(guān)科研單位研制“跨大氣層飛機(jī)”，1984年投資100萬美元，進(jìn)行方案論證，并成立了“跨大氣層飛機(jī)計(jì)劃局”。并確定從1990年開始研制空天飛機(jī)的試驗(yàn)機(jī)——X-30,預(yù)計(jì)投資30億美元。這種飛機(jī)的外形尺寸和波音727客機(jī)差不多，*高飛行時(shí)速可達(dá)28962千米，采用可循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和液氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的混合推進(jìn)方式，這種試驗(yàn)機(jī)的試制成功將為真正的空天飛機(jī)提供科學(xué)的依據(jù)。

我國常用的測量紙張的抗張強(qiáng)度和伸長率的儀器是擺錘式抗張力試驗(yàn)機(jī)，即肖伯爾式拉力機(jī)。儀器的下夾頭由于傳動(dòng)裝置的帶動(dòng)，以一定的速度下降，通過試樣把拉力傳至上夾頭，上夾頭通過鏈條傳動(dòng)使擺偏轉(zhuǎn)一定角度。當(dāng)試樣斷裂時(shí)，擺立即自動(dòng)停止，由擺所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度直接在刻度尺上指示出抗張力值。

一、首先該明白：按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們需要的數(shù)據(jù)是什么一般來說，橡膠的拉伸試驗(yàn)需要求取以下幾項(xiàng)或七項(xiàng)的參數(shù)　　　　1。試樣拉伸至斷裂過程中出現(xiàn)的***大力值(拉伸強(qiáng)度)；　　　　2。試樣斷裂時(shí)的力值(斷裂強(qiáng)度)；　　　　3。屈服點(diǎn)對(duì)應(yīng)的力值(屈服點(diǎn)拉伸應(yīng)力)；　　　　4。
試樣拉伸到給定伸長率時(shí)的力值(定伸應(yīng)力)；　　　　5。試樣拉伸至給定應(yīng)力時(shí)的伸長率(定應(yīng)力伸長率)；　　　　6。屈服點(diǎn)對(duì)應(yīng)的伸長率(屈服點(diǎn)伸長率)；　　　　7。試樣斷裂時(shí)的伸長率(扯斷伸長率)。　　　　二、根據(jù)以上所測參數(shù)的要求。
橡膠拉伸試驗(yàn)過程中需要跟蹤的數(shù)據(jù)有兩項(xiàng)：拉力力值和標(biāo)距變化量所以用于測試橡膠拉伸性能的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)必須滿足以下四個(gè)要求：　　　　1。大行程。　由于橡膠在拉伸時(shí)變形量很大，尤其是乳膠制品，伸長率有可能高達(dá)1000％以上。所以在橡膠試樣斷裂之前，必須保證夾持器有足夠的行程。
2。高精度及高頻率的數(shù)據(jù)采集。　　　　拉伸橡膠不需要很大的力，拉力測量范圍不需要很大，所以需要力值的精度較高。一般要求試驗(yàn)機(jī)能夠求取小數(shù)點(diǎn)后兩位以上精度的力值。此外由于檢測橡膠拉伸性能需要拉伸過程中的數(shù)個(gè)拉力值，而拉伸試驗(yàn)又不可重復(fù)，所以即時(shí)準(zhǔn)確記錄每個(gè)試驗(yàn)段的拉力力值對(duì)于試驗(yàn)成敗起著非常重要的作用。
3。準(zhǔn)確的標(biāo)距測量和記錄裝置。　　　　試樣標(biāo)距的測量是計(jì)算橡膠伸長率的重要數(shù)據(jù)，所以橡膠拉伸試驗(yàn)中拉力試驗(yàn)機(jī)必須準(zhǔn)確地測量試樣的應(yīng)變量，并即時(shí)地記錄下來。　　　　4。可以準(zhǔn)確描述應(yīng)力－應(yīng)變曲線的裝置。　拉伸試樣中的拉力值和標(biāo)距之間有著密切的聯(lián)系，例如：試樣的定伸應(yīng)力需要測量試樣拉伸到給定伸長率的力值，而定應(yīng)力則需要測量試樣拉伸到給定應(yīng)力的標(biāo)距。
試驗(yàn)完成后，準(zhǔn)確的應(yīng)力－應(yīng)變曲線可以再現(xiàn)試驗(yàn)過程，并清晰的反映每個(gè)試驗(yàn)段的數(shù)值，便于計(jì)算試驗(yàn)要求的項(xiàng)目　　　　三、試驗(yàn)人員橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)選型參考　綜合上述，試驗(yàn)人員按以下方法選擇一臺(tái)合適的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)　　　　1。試驗(yàn)機(jī)行程范圍。　普通標(biāo)準(zhǔn)厚度試樣(1、2、4型啞鈴狀試樣的厚度為2。
0±0。2mm，3型試樣的厚度為1。0±0。1mm)斷裂時(shí)的標(biāo)距一般都在1米以內(nèi)；特殊厚度試樣，如醫(yī)用橡膠手套的試樣，斷裂時(shí)標(biāo)距有可能超過1米。所以夾具移動(dòng)范圍一般在1米到1。5米之間，這樣可以適合各種橡膠試樣的拉伸試驗(yàn)。要實(shí)滿足這一要求并不困難，一般的橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械傳送部分均可以滿足。
2橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)拉力測量和記錄裝置。　拉力試驗(yàn)機(jī)的拉力測量和記錄裝置主要由兩種：機(jī)械儀表式和傳感器式。機(jī)械儀表式拉力測量裝置主要依靠拉伸過程中的反作用力，通過彈簧、砝碼等機(jī)械傳送裝置帶動(dòng)儀表盤上的指針轉(zhuǎn)動(dòng)標(biāo)示拉力值，并利用傳統(tǒng)的記錄儀記錄力值－時(shí)間曲線。
機(jī)械儀表式拉力試驗(yàn)機(jī)價(jià)格便宜，但其性能卻無法達(dá)到橡膠拉伸試驗(yàn)的要求，它只能單獨(dú)處理拉力值，無法記錄細(xì)微變化的拉力值，并將拉力值和試樣標(biāo)距有效地聯(lián)系起來。裝有適當(dāng)精度拉力傳感器的拉力試驗(yàn)機(jī)則可以***記錄每一時(shí)刻的拉力值，并通過相關(guān)程序進(jìn)行處理、計(jì)算，以滿足橡膠拉伸試驗(yàn)的要求。
3。試驗(yàn)機(jī)標(biāo)距測量和記錄裝置　橡膠的標(biāo)距測量是拉伸試驗(yàn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接影響到試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。現(xiàn)階段標(biāo)距測量方法主要有兩種：手動(dòng)測量和自動(dòng)測量。手動(dòng)測量就是在夾具移動(dòng)桿邊豎直設(shè)置一根標(biāo)尺和兩根可在豎直方向上移動(dòng)的水平標(biāo)距桿，拉伸試驗(yàn)時(shí)，靠目力觀察試樣上標(biāo)距的變化，手動(dòng)控制兩根標(biāo)距桿，使之與試樣上的標(biāo)距同步，同時(shí)記錄標(biāo)距桿在標(biāo)尺上的移動(dòng)距離。
手動(dòng)測量的誤差非常大：其一，目力觀察試樣標(biāo)距會(huì)引起一定的偏差；其二，靠手動(dòng)移動(dòng)標(biāo)距桿始終無法準(zhǔn)確跟蹤試樣標(biāo)距變化；其三，試驗(yàn)人員一邊移動(dòng)標(biāo)距桿，一邊很難記錄標(biāo)距值，更無法在試驗(yàn)結(jié)束后準(zhǔn)確描述應(yīng)力－應(yīng)變曲線。　　　　相比較自動(dòng)測量標(biāo)距更有利于對(duì)橡膠拉伸性能的檢測。
現(xiàn)在許多拉力試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)標(biāo)距測量裝置采用接觸式傳感器即時(shí)測量標(biāo)距的變化，傳感器移動(dòng)裝置的安裝位置主要有兩種：①安裝在夾具上；②試樣上。將移動(dòng)裝置安裝在夾持器的傳感器有一定的局限性。由于橡膠的彈性變形非常大，夾持器的移動(dòng)距離和試樣標(biāo)距的變化值有很大的差距，所以安裝在夾具上的標(biāo)距傳感器比較適合檢測彈性變形非常小(如金屬材料)試樣的拉伸性能，而不能用于檢測橡膠拉伸性能。