QZCL-240型氣動擋車梁的常態(tài)為常閉

氣動擋車梁是一種礦井斜巷運輸防止跑車的裝置。該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)擋車梁的起吊，操作省力、動作平穩(wěn)、，對斜巷運輸進(jìn)行安全保護(hù)。該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地的煤礦企業(yè)，有著廣闊的推廣前景。

煤礦上的防護(hù)設(shè)備QZCL-240型氣動擋車梁是一種礦井斜巷運輸防止跑車的裝置。它的提升高度是2.4米，主要由氣缸、擋車梁、氣控箱等部分構(gòu)成。

工作原理：QZCL-240型氣動擋車梁為常閉型擋車裝置，當(dāng)有礦車通過時，操縱換向閥，使氣缸活塞桿收縮，通過鋼絲繩拉動擋車梁升起，礦車通過后操縱手動換向閥，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入氣缸的工作腔使活塞桿伸出，QZCL-240型氣動擋車梁在自重作用下回落至擋車梁的關(guān)閉擋車位置。

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

擋車梁起吊高度：2.4m

QZCL型氣動擋車梁--安裝要求

1、當(dāng)氣動擋車梁安裝在斜井上部時，擋車橡膠墊距上變坡點距離s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n為列車節(jié)數(shù)，L為一節(jié)列車長度，b為兩節(jié)列車間長度)。
2、當(dāng)安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M～8M。
3、當(dāng)氣動擋車梁安裝在斜巷上部時，氣動控制箱應(yīng)安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。
4、當(dāng)氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應(yīng)一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。
5、調(diào)試：氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后，依據(jù)氣缸的伸縮長度和擋車梁的起吊高度，調(diào)整鋼絲繩的松緊度。